此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       外观部分，采用了点阵式进气格栅的设计，下方连接进气口，整体有着浓郁的运动氛围。机盖上方的线条凸出，有着美系肌肉感的设计。两侧造型犀利的前大灯组设计独特，内部灯源质感优秀。

       引擎盖下是凯迪拉克的双涡轮增压 3.0 升 V6，它通过 10 速自动变速箱提供 360 马力和 405 磅英尺的扭矩。这是一款平稳的发动机，可在整个转速范围内产生大量动力，驾驶起来也很愉快。与 CT4-V 中的双涡管四缸涡轮发动机相比，它感觉并不比对 3.0L TT V6 的任何批评更能证明该发动机。虽然 CT4-V 的发动机给我们留下了深刻的印象，但 3.0 升 V6 提供了更平稳、更令人愉悦的体验，更适合豪华车。

       从侧面来看，配备了熏黑的轮毂，超强的肌肉感线条，甚至连车窗四周也都采用的是熏黑的设计。

       来看一下这辆车子的内饰设计，使用的是红色加黑色的双拼色布局，当然了红色有点偏棕红色的感觉，整个内饰的设计我觉得用中规中矩来形容是比较适合的。中控部分搭载的是by英寸的悬浮小屏幕，看起来有些不入流。此外，车内还使用了较多的塑料件，包括挡把以及中控台的面板，在前排部分的杯托也是直接裸露的，看起来感觉不到太多的豪华感。

       内饰采用着家族式设计语言，大量的皮质包裹，突显出豪华品牌的调性及品位。中控台上的8英寸悬浮式中控屏，尺寸虽小但五脏俱全。搭载着全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统，可支持多种人机交互、可供4人使用的多账户个性胡定制、双麦克风云识别、混合式导航、双蓝牙设备、Car Play及Car Life随心切换等等。

       车尾设计上，凯迪拉克CT4造型走了硬气路线，视觉效果非常不错，搭配双边共双出的排气布局，使车尾看起来霸气又不失稳重。