如果说每辆车都有存在的意义，那么这辆车想必是填补了宝马旗下大型SUV产品空白，由此产生的效果，则终于让寂寞多年的奔驰GLS心里产生了点凉意。它来了，宝马X7。

       21款全新宝马X7搭配底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时，车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶员可手动降低悬架40mm，方便装载物品。中控台下方的两个杯架，各带有制冷和加热功能。

       宝马在外形设计方面的灵魂是我们所熟悉的“双肾”格栅，这种设计在宝马发展的历史长河中，几经演变，每改变一次均会有不同的声音出现。而宝马年来的新车型前格栅有越变越大的趋势，导致争议也比较大。全新宝马X7作为X系的旗舰车型，前格栅必然要大尺寸。X7采用了目前宝马家族中尺寸最大的前双肾格栅设计。整体来看，我觉得X7是宝马产品中前格栅比例给人感觉最为协调的车型之一，大面积的格栅+犀利的天使眼大灯与修长、大气的车身相配，并没有不协调的之感。

       动力方面，X7将搭载3.0TL6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m；4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。

       21款宝马X7巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都常出色，比起奔驰GLS更符合时下主流。

       卓越豪华包：美利奴皮质内饰、激光大灯、星空全景天窗、空气香氛装置、后排遮阳帘、前座椅通风、水晶档杆及水晶控制组件、杯架、真皮仪表台、前座椅按摩、18项电动调节座椅、避让辅助、车道保持、抬头显示、环影、驾驶辅助增强系统、五区空调、ACC自适应巡航、旅行舒适系统、前交叉交通警报、转向车道控制系统、电吸门。