66年传承，十五代革新，CROWN皇冠始终坚守内心的骄傲，书写了一部超越半个世纪的辉煌史！如今，CROWN皇冠以“品牌之姿”荣耀焕新，在传承皇冠经典基因的同时，通过丰田TNGA架构的加持，赋予其前所未有的豪华境界，让经典更顺应时代，以更加澎湃的热情，再次出发！

       从外观来看，皇冠陆放采用了全新的设计语言打造，外观风格与一汽丰田当下的车型完全不同，风格完全特立独行，辨识度非常高。

       在动力方面，新车将搭载2.5L混动系统，其中2.5L发动机最大功率为192马力，最大扭矩238牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力。而底盘采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架结构。

       如今来看，皇冠陆放最大的竞争对手依然是“自家”的姊妹车型全新汉兰达。不过全新汉兰达此前已经正式上市，其售价区间为26.88万-34.88万元。从售价来看，皇冠陆放显然不占优势。因此也有不少消费者坦言：加个皇冠车标就要加2万元左右，太不值了，简直就是收智商税。另外也有消费者直言：皇冠陆放的外观有点“过度”设计，其实还不如新款汉兰达耐看。

       其中两驱车型在车辆前轴配备了一台电动机，这台电动机的最大功率为134kW，最大扭矩270N·m。而四驱车型则是在前后轴分别搭载了一台电动机，其中前电机最大功率为134kW，最大扭矩270N·m，后电机最大功率为40kW，最大扭矩121N·m。双电动机的配备不仅体现了两驱和四驱车型在定位上的差异，而且还使车辆拥有更强的动力。此外，新车还拥有3种驾驶模式可供选择，能够为驾驶者提供更多驾驶乐趣。

       具体来看，皇冠陆放与全新第四代汉兰达都是基于丰田最新TNGA-K架构打造，均搭载TNGA2.5L混动系统和全新E-FOUR电子四驱系统，因此核心部件完全一致。外观上，皇冠陆放也与全新第四代汉兰达的设计基本相同，仅在前脸上有所区别；内饰上更是如出一辙，没有差别。

       车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，在车顶后方还延伸出一个小型的扰流板，尾部没有过多的线条刻画，使其具有不错的整体感。此外，新车后包围采用了与车身不同色的双层式设计，搭配单边共两出的排气造型，让新车具有十足的“JDM”范儿。