三流的企业做产品、二流的企业做资本，一流的企业做品牌文化。本田自然是属于这样的一流车企，无论是买车送发动机还是空间魔术师，我们总能在本田身上找到独特的文化烙印。

       车尾部分，2021款XR-V的变动不大，仍然是我们熟悉的风格。引领了“横贯式尾灯”设计的它保留了这一标志性元素，不仅很好地区分出了车尾的上下部分，让车尾更显层次感，更从车尾部分加强了它的视觉宽度，看起来更宽大稳重一些。车尾底部，2021款XR-V采用了双边双出排气设计，这种布局让它具备了年轻人喜爱的运动化特征，从细节上体现出了十足的力量感。

       内饰部分，中控台为T字型设计，圆形的空调出风口搭配上银色饰条，显得更有活力。副驾驶位置T字区域使用了软性材质覆盖，车内与身体接触较多的地方也是软性材质，这一点值得肯定。XR-V虽然是小型SUV，但是座椅舒适，空间优势在同级别里尤为明显。

       2021款XR-V导入了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联系统。其中Honda SENSING安全超感系统集成了主动巡航控制、碰撞缓解制动、预碰撞警示等多项驾驶辅助系统。Honda CONNECT智导互联系统则涵盖GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能。此外，1.5T舒适版还新增了全景天窗；而1.5L舒适版则新增了前排无钥匙进入、一键启动功能。

       本田XR-V搭载1.5 T发动机，在VTEC和缸内直喷技术的加持下，其最大马力可达177匹、峰值扭矩220N·m，如此亮眼的参数让XR-V的零百加速成绩达到9s内，起步轻快、前段提速猛，城市道路上开起来甚是畅快，220N·m的峰值扭矩可一直持续到5500rpm，如此宽泛的输出区间让XR-V的中后段提速同样给力。只可惜匹配了CVT变速箱，虽然营造了平顺、舒适、经济的驾驶体验，但少了激烈驾驶情况下升降挡的铿锵感，驾驶乐趣没能完全体现出来。

       车内多处采用了软性材质进行包裹，以及镀铬条的点缀和搭配。整体的质感也提升了很多。在配置方面，全新的本田XR-V配备了三幅式多功能方向盘，8寸中控屏，手机互联，车道保持，车道偏离预警系统等等，整体的科技感十足。

       本田XR-V的优势在于其出色的空间表现，无论是后排空间，还是后备厢的储物空间都属于同级领先水平，除了能够满足日常通勤代步之外，偶尔约上三两好友也能来个近郊出游。其次，较高的燃油经济性也是广大消费者钟爱它的原因。而本田XR-V也有一些比较明显的短板，例如细节部分塑料感较强，视觉和触觉体验都不是很好。如果你能接受这一点，那么小哥相信本田XR-V还是十分值得入手的。