宝马5系一直是中大型豪华轿车领域里的畅销车型，外观沉稳大气、动力澎湃、操控出色，50万元的预算可以重点考虑。目前，2022款宝马530Li售价在46.39-54.69万元。

       525Li主要的差别还是动力上，其配备的2.0T四缸涡轮增压发动机为低功率版本，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，匹配8AT变速箱，参数上是要比530Li版本弱的，不过既然推荐525Li那我们就不担心它的动力问题，530Li那属于动力过剩，快速路上超车踩个三分之一油门都够轻快了，日常驾驶其实525Li完全能够胜任，而且525Li的工信部综合油耗6.5L/100km，后期用车费用上完全没有豪华车的架子。

       内饰方面，全新5系不在是槽点，其风格进一步向7系靠拢不再平庸，不再缺少豪华感。中控没有采用传统对称的布局，而是使用偏向驾驶员的风格，在设计上也很有层次感，让人更有兴趣去驾驶它。装饰上，5系采用了大面积的木纹饰板，但是加上适量的钢琴烤漆和银白色的饰板，整体稍显年轻却不失豪华感。中控台上方虽然不是皮革包裹，但是软质材料的使用加上细腻的缝线，也是十分有档次感。

       动力方面：最新宝马5系全系搭配2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩350牛·米，动力传输则是采用采埃孚的8AT变速箱。此外最新宝马5系还有comfort、sport以及eco三这个你驾驶模式选择。而且不同车型还将搭载多片离合器式的四驱系统。

       首先外观方面，大灯的设计并没有改款之后那么夸张，虽然保持了品牌家族的设计，但是比较内敛，整体的车身流线还处于比较柔和的阶段，包括尾灯等这些细节，依旧和之前款型的差别不大。

       宝马5系诞生于1972年，最新的宝马5系是第七代。最初的5系仅有四门轿车一种车型，只有手动变速箱，后期推出的自动变速箱版本专供美国和日本。从第二代开始，5系推出了M版本。第三代的5系（E34）于90年代初期进入中国，成为第一批进入中国的宝马，并增加了旅行车版本。第四代的5系代号E39，迎来了“克里斯·班戈” 时代，以代号E38的7系为基础研发，轴距和车长都有所增加，并采用了新的设计语言。第五代的5系于2003年面市，同年，华晨宝马成立，并开始生产国产宝马5系，第五代宝马5系第一次推出专供中国市场的长轴距版。第六代宝马5系于2011年推出，除了有常规轿车和旅行车外，另增设宝马 5系列 GT。

       在目前整个5系价格并不是很低的情况下，从性价比的角度来说，525Li作为整个车系中价位较低的车型是很有性价比的，动力上525Li足够使用，配置上实用的配置基本都保留了下来，空间上整个5系都可以说是统计标杆，而且不仅仅是价格便宜，更低的油耗也让它的后期养车成本平易近人，所有的竞争力最后都得拿价格说话，而价格上的优势就是宝马5系最大的优势。