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更加舒服,空间加长,8AT变速箱,实拍宝马3系
2022年01月29日 23:02 来源: 深圳市前海广源行 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。

       侧身来看,这款车的车身尺寸4829/1827/1463mm,轴距2961毫米,配备了固特异轮胎,前后轮胎都是225/45 R18的标准规范,这款车的后视镜上配备了后排锁车自动折叠,电动折叠,电动调节,倒车自动下翻等丰富的配置,极大地提高了日常使用的便捷程度。

       前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆式独立悬架的底盘结构其实拥有很优秀的底子

       动力上,2021辆改装的325Li M运动套装车型配备的是2.0T四缸涡轮增压B48B20C发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m,搭配8AT变速箱,最高速度235km/h,0-100公里/小时的官方加速8.1秒,综合油耗6.1升/百公里,而近日,该发动机的综合功率被其提升至6.1L/100公里。

       车身尺寸的长宽高分别为4719mm*1827mm*1459mm,轴距为2851mm,定位是一辆中型车。车内的空间表现不错,满足日常的家用绰绰有余,还搭载着一个常规尺寸天窗。酒红色的座椅设计,还有宽大的腿托和护翼,营造出不错的运动氛围,也有着不错的舒适性。前排座椅支持电动调节,后排设有扶手、杯架、空调出风口。

       在尾部部分,这款车型看上去颇为立体,排布采用的是侧置式和下翻式的设计,尾部的造型看上去十分细腻,贯穿大量直线条的设计凸显了浓郁的氛围。

       最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢

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