埃尔法或许早已成为我们眼中高端MPV的代名词，但丰田却任然觉得它不够极致，为此，他们带来了雷克萨斯LM。

       外观方面，21款雷克萨斯LM300的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。

       21款雷克萨斯LM300无疑会在设计用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM无论是在用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。

       外观介绍：首先从外观上来看全新雷克萨斯/凌志LM300超5米长，近2米高的车身尺寸，一展波澜壮阔的胸怀气度。雷克萨斯全系车型中最大的纺锤形格栅首次采用镀铬装饰，尽显探享家们的风范与格局。标志性L型矩阵式LED前车灯开阔沉稳，融合B柱双箭头独特流线型设计，带来极佳美学平衡，连同凌厉强劲的贯穿式组合尾灯，赋予全新LM卓尔不群的质感。

       雷克萨斯LM300h前座与后座间隔层导入设计灵感源自中国传统屏风的可雾化升降隔屏。该隔屏具备电动升降及调节透光度功能，可依需求调整后座隐密性并巧妙的将前座及后座区分开来；当隔屏升起时，后座将可享受绝对的隐私空间；如需与前座沟通又可透过中央扶手上的控制面板轻松降下。

       2021款雷克萨斯LM300七座版车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，在设计上，新车整体造型以方正为主，两侧还配备了电动滑门，同时，新车还有大尺寸镀铬处理的铝合金轮圈，这也让这款MPV车型显得更为年轻，车尾造型上，新车配备了当下流行的贯穿式LED光源尾灯，在夜间点亮后有着极高的辨识度。

       雷克萨斯LM300h整个内饰采用了全新的设计语言，秉承雷克萨斯一贯的风格，后排有超大的空间，两个沙发造型的座椅，用低密度聚氨酯泡沫填充，坐起来有无与伦比的舒适度，堪比 MPV领域的劳斯莱斯。