“奶爸神车”丰田塞纳。这一代丰田塞纳,是从2011款开始的,其实到2018款,就应该进行换代了。但是,由于丰田所有前驱架构车型,从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台,而新平台的迁移,是要排队的,像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型,都排在了队尾,所以,塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代,势必会审美疲劳,尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下,所以,塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款,换了一幅全新的前脸外观。
丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致,中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确,操作起来很顺手。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程计划,提升了精巧度的同时握感也舒适。方向盘上集成多种功能,操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。
墨版丰田塞纳XLE 两驱真皮版也是塞纳所有型号里头,性价比最高的一款,它的配置,不仅远远超过了XLE织物版,甚至,跟售价比它贵了三四万元的加版两驱SE相比,墨版XLE真皮版也毫不逊色,甚至更胜一筹,墨版XLE真皮版的问题在于,它只提供灰色和米色两种内饰,在档次观感上,比不过加版SE的黑色座椅,以及顶配LTD的棕色座椅。
丰田塞纳内部空间非常大,充分发挥了MPV的优势。 第二排座椅的腿部支撑,放倒第三排座椅,加上腿部支撑,完全变成了两张摇篮床,让长途旅行多了一份舒适。宽敞舒适后座空间,配上该车安全稳定的行驶系统,保证途中也能舒适地谈上生意。塞纳第三排座椅可以平整的折叠隐藏在地板之下。而且这个宽大的地台除了隐藏座椅,还布置了隐藏式的储物格。
3.5四驱高配车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料,能提供最佳的乘座舒适性。塞纳的后排座椅可以有多种折叠方式,并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。坚实可靠的性能,再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂,这在MPV车型中确实很厚道,看上去更矫健有力。
丰田塞纳在海外市场提供L、LE、SE、XLE、Limited(简称LTD)五种配置型号,版本有墨版、加版、美规版,中国市场基本是加版和墨版车型,搭载3.5L V6自然吸气发动机。车身稳定系统等安全配置,使乘客在驾驶中多了一份安心。座椅仍为普通织物、高级易清洗织物以及普通皮革和高级真皮可供选择。
购车方面:编辑咨询了经销商,塞纳墨版目前优惠程度不错,最高可优惠 15.8万,售价低至45.00万,现车充足,颜色齐全。
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