丰田全新威尔法来袭，6座大空间，运动感十足！丰田在中国很有名，虽然大部分领域都有人气车型，但在MPV领域是丰田比较弱的一环，当然即使是这样，他们所属的MPV的精灵同样也是一辆很难要求的，数十万的涨价对丰田的精灵来说已经习以为常了，甚至有人说丰田的精灵是涨价界的常绿树。

       前脸采用了全新的皇冠车标设计，看起来更加有档次感，前脸格栅采用了很有层次感的横条式格栅纹理设计，霸气感很强，同时也是采用了硬朗的分体式头灯设计。侧面则是运用了非常威武舒展的设计风格，B柱的设计也是非常独特，看起来充满了很强的气势。尾部运用了垂直的造型，并且采用了不规则的尾灯设计。

       在动力上搭载的是丰田的2.5L混合动力发动机,整个动力的表现还是让我比较满意的，动力储备够充足,油门踩的越多，动力释放的越多。平时在市区开起来也不会觉得这款车没劲，整个油门踏板的加速度都是非常线性的。目前来说的话，这车基本就是高速市区两边跑的一个情况吧，百公里油耗还不错直都没有超过10个油,能平均维持下9.5个油左右,对于一款2吨重的MPV来说足够经济了。

       丰田威尔法外观方面的改动整体还是较为明显的，尤其是轮毂、尾门饰条、前大灯、尾部和前脸等方面都有了一定的改变。跟上代车相比，新车的前脸采用了更加均匀清晰的装饰线条，看上去更加刚劲威猛。

       具体来看，新车在车头位置相比现款车型采用了更加复杂的设计理念，多层次进气格栅搭配上两侧分体式LED灯组，营造出极具科技感的视觉享受。而两侧雾灯区域提供大量横向银色饰条作为点缀，豪华感油然而生。此外，新车还采用了皇冠车头LOGO标识，与其新名字相照应。

       动力方面，新车与现款威尔法保持一直，搭载由2.5L发动机和前后双电动机组成的油电混动系统，其中发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米；系统综合最大功率120千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。

       车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。