作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       至于动力性能，这辆帕拉梅拉配备了2.9升biturbo V6发动机，可产生330bhp的最大功率和450Nm的峰值扭矩。之所以很多人觉得帕拉梅拉让人兴奋，或许在于它可以在5.4秒时间内，把自己提速到100km/h！当你真实地握住它的方向盘，你的肾上腺素会开始上涨，让你感到难以言喻的兴奋感！

       保时捷Panamera从外观来看，前脸依然是继承了保时捷经典的青蛙型造型，但是从车头引擎盖上来看，他确实突出了更多的运动感，前保险杠进气格栅采用了熏黑加宽设计，原厂LED矩阵式大灯，为了保时捷Panamera提供了更优良的照明，同时也提升了设计感。

       当你从正面看到这辆车时，绝对不会质疑它的跑车身份，宽大且扁平的车头勾勒出一幅经典的保时捷笑脸。同样的，以贯穿式尾灯为核心的车尾造型，也难免令人将其当成新款的911跑车。但是，当你从侧面审视它时，就会发现它是如此的与众不同，充满力量感的线条、流畅且舒展的车身长度、动感又兼顾优雅的D柱设计，让它成为了保时捷家族中最独特的存在

       动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。

       内饰上，帕拉梅拉依旧保持保时捷家族高水准的奢华感。采用大量的真皮材料进行覆盖和包裹，加上镀铬件的适当点缀，使得该车的内饰在视觉与触感都得到很好的提升。中控台在大屏之上，有一颗耸立的圆形时钟，很好的将保时捷家族的复古传统保留了下来。仪表盘也显得与众不同，五连标的设计风格充满了战斗气息，当你看着它，你感觉自己是在开赛车而非买菜车！