21款宝马X7作为一款大型SUV，作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率

       你要知道，能使用史上最大双肾进气格栅的宝马绝非等闲之辈。这个宝马X7，宝马第一部大型SUV，匹敌奔驰GLS。和对手奔驰GLS相比，宝马X7在长、宽、轴距上都有优势。

       内饰方面：12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级，通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。

       车身尺寸方面基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。超长的轴距带来的是更加充裕的空间，给后排乘客提供更舒适的乘坐体验。与竞争对手奔驰GLS相比，该车在车身尺寸上也更具优势。

       性能方面，2021款宝马X7 M50i高性能版搭载全新4.4升V8发动机，拥有至高530马力输出功率与750牛米峰值扭矩，搭配全新8速Stepronic运动型手自一体变速箱，仅需4.7秒即可完成百公里加速。

       除了精致的外观和出色的内饰之外，全新的宝马X7在动力方面同样也表现得相当给力。3.0T的涡轮增压发动机匹配的是8速自动变速箱，并且可以达到340匹马力的动力输出，这样的动力系统不仅可以让你感受到零百加速6秒的速度与激情，而且还能带给你非常不错的驾驶乐趣，对于一台中大型豪华SUV来说，这样的动力输出表现已经相当的给力。

       X7仿佛就是初到中国的一名品学兼优的外国留学生：尽管掌握了熟练的汉语交流能力，但是对于中国文化背景以及中国人的交流方式、出行习惯都有待深入学习和了解。尽管如此，凭借着出色的硬件条件和iDrive系统，它在我们的“初试”中已经取得了相当惊艳的成绩。我相信假以时日，经过进一步学习和精进之后，它的成绩会更加出色。