作为广汽丰田在国内上市的首款小型SUV，丰田C-HR的销量一直不温不火，在同级别车型里也不算很出色，因此丰田在今年对这款车进行了中期改款。改款后的丰田C-HR在SUV市场也没有激起太大的水花，那么究竟是什么原因呢？今天我们就一起来看看新款丰田C-HR到底行不行？

       丰田C-HR的前脸线条很饱满圆润，LED大灯造型比例非常修长，有种“精神抖擞”的活泼感，给人的感觉很舒服；前包围左右两侧各设计了一个类似“獠牙”的装饰件，有效地提升了前脸的时尚感；前包围还有菱形孔中网格栅，和整个前脸的融合度很高。

       动力方面，新款丰田C-HR更偏重于车辆的运动性能，所以该车在调校时对于车辆的转向响应、加速制动性能都有较高的要求。其次，这款车的百公里最低油耗仅为4.5L，燃油经济性很高，省油方面表现不错。

       从外观来看，广汽丰田C-HR的整体尺寸看上去虽然较为娇小，但在同级别之中绝对不落下风。其长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm，整体尺寸介乎于传统小型SUV、紧凑型SUV之中，在竞争中左右逢源。

       车身侧面，我们可以看到，广汽丰田C-HR造型层次感很足，并采用双色车身的设计，搭配颇为复杂的线条变化，将整个车侧打造的更具动感，并带有一些轿跑SUV的属性，采用了溜背式设计

       C-HR这台CVT变速箱的手动模式宽容度非常高，转速可以拉到6000转以上，换挡的速度也非常快，转速在换挡瞬间就能作出响应，虽然在CVT里加入10个模拟挡位是相当鸡肋的行为，也很少有驾驶员能够应付10个挡位，但是丰田这么做就能在保证燃油经济性的同时，也能兼顾驾驶乐趣，也是一种合理的思路。

       这台丰田C-HR不管是外观还是内饰，都可以说是时尚又年轻，很有个性，加上拥有不错的动力表现，配置丰富，油耗不高，在15万级别的家用SUV中不失为一个好选择，有需求的朋友可以关注一下这款车。