21款奔驰G550内饰部分肯定是这代全新奔驰G级最令人眼前一亮的地方，它可以说是一改上代沿用了近十年的内饰风格，在整体视觉上档次感与豪华度上有了质的飞跃。淡然，作为G级家族中一款高度定位的车型，21款奔驰G550中控全部采用的真皮包裹，与视觉效果形成反差符合他的身价，四幅多功能方向盘手感无可挑剔，操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。

       21款奔驰G550越野霸主，经典三把差速锁配置升级，奔驰G550虽然外观风格未变，大灯复古的圆形造型。但最新款奔驰G550还是在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林，暴走沙漠了。

       奔驰G550向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，使奔驰G级保持了在越野车爱好者心中雷打不动的首席地位。

       奔驰G500尾门采用侧开门设计而这也让它在装载以及拿取物品时更加方便，当后排座椅呈4/6比例放倒后，无法形成全平的空间，座椅和后排地板之间存在一定阶差，但对于它来说似乎无伤大雅。另外，两侧的网兜和多组锚点的组合，让我们在实用性方面无须担心。

       奔驰G550座椅有丰富的调节功能，除了常规的位置和座椅角度调节之外，椅垫、椅背和腰部都能进行单独调节，提供不同程度的身体包裹性。后排座椅包裹性与前排一样，并且为乘客提供了独立的空调出风口和座椅电加热功能。且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。

       此外，去除AMGG级车系，G500都采用了隐藏式的排气管设计方案，尽管看不见排气管，但产生的引擎声但是正宗的V8声响，怠速时“咕噜咕噜”的煮水的声音，加快时又咆哮如雷，体验和听觉双领域的震撼人心。

       奔驰G550的美可能是很大一部分人购买的最主要的理由之一。没错，它其实并没有路虎揽胜的那种静谧的舒适感，但是选择它的人反而并不会在意这些;反而你也不能责怪他们的品味有偏差，选择奔驰G550更像是一种“势力”和实力综合的一种展示。他们不屑于那些开着保时捷帕拉梅拉的“温柔”，而是要从外至内的刚到底。