丰田普拉多4000作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。

       霸道4000仍旧保持了非承载式车身及后全体桥式悬挂，新霸道没有大的改变，仍旧主打越野商场。非常流行的全息影像体系，不管多么生涩的驾驶员也可以轻 松自信的应对各种环境路况

       丰田霸道4000独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。丰田霸道4000中东版虽然采用七人座的设定，但一样拥有相当宽敞的成用空间，车内的电子设备也增加了很多，满足驾乘者全方位用车需求。

       20款丰田霸道4000新车配备定速巡航、上下坡辅助实现了公路行驶和越野性能的最佳结合。搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，最大功率可达183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一体变。与之相匹配的是VX-R 6速自动变速器，从容应对着170多个国家的地域环境，深受追捧。新车具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。

       20款丰田霸道4000车内的储物空间设计非常体贴，前后车门都有足够大的杯架，换挡杆前不仅有储物格，还有12V电源可用。而后排的中央扶手和第三排左右两侧内衬板都很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个，后风挡玻璃可以打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门。