广汽本田冠道和东风本田UR-V是两款兄弟车型，作为本田品牌在中型SUV市场部署的两枚重要车型，它们一南一北形成良好态势，今天咱们就来聊聊冠道哪款车型更值得入手。

       新车内饰豪华质感强烈，绝对符合其豪华SUV的定位，和硬朗的外形相比较，冠道的内饰设计表现在高档、舒适的柔美一面。中控台采用了对称式的设计，驾驶舱细节上加入了大量的软包材料，且加入了较多的潮流科技元素。大尺寸全景天窗已经是流行趋势，在冠道上自然不会缺席，天窗尺寸大，车内采光性好，且前段可开启的面积也很大。就冠道的舒适性和豪华感来说，符合其豪华旗舰SUV的水准，在我看来，其整体实力并不输于同门豪华品牌讴歌的CDX和RDX，在同级别的车型中来说，也显示出强大的竞争力。

       目前冠道车型有1.5T+CVT和2.0T+9挡手自一体两种动力总成。基于这么大的车身尺寸，小编个人更倾向于2.0T车型272马力的强劲动力输出。具体配置选择上，2020款 370TURBO 四驱尊享版就比较合适，这款车型基础配置足够咱们日常生活使用，而且指导价格非常合理，是一款性价比很高的车型。

       另一个比较显眼的外观改变就是新款轮毂的使用，新款十五副双色切削轮毂据说还在静音方面有一定贡献。轮胎方面新款冠道使用了245/55 R19规格的米其林浩悦primacy SUV胎，算是千元胎里相对比较舒适静音的，还算厚道。

       变速箱与发动机的配合可谓行云流水，同时也很能体察驾驶者的意图，该换挡时绝没有半点拖沓，而且平顺性也很好，整个提速过程很难察觉其顿挫感。而方向盘手感则是相对轻盈，即使低速时也不会显得过于沉重，这点非常适合女性。另外其指向精准度也是值得肯定的，虚位近乎没有。总体来看，虽然是个大块头，可驾驶起来还是相当轻松的。

       冠道是一辆能够显著提升日常代步质量的座驾，在试驾前一天将冠道从交接点开回驻地的十几公里路程中，大师傅甚至忘了自己在开一辆第一次驾驶的新车。在北京四环路上驾驶冠道，感觉并不是像往常一样在与拥堵搏斗，而是自身融入了车流，自然而轻柔地往前漂着……