梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是——新款梅赛德斯-AMGG63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

       全新21款奔驰G63持了纯朴无华的复旧气势，在经典中穿插当代。但筹划更加凸起的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得越策动感和拥有攻击性。增加时行的LED白天行车灯计划，而尾部根基无扭转，留存了其一贯结实的打算风格。

       21款奔驰G63经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，圆形大灯?车头两端的经典造型转向灯?以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换了?符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降行驶中的风噪侵扰。

       20款奔驰G63AMG全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。此外，G63最大的轮圈尺寸，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。

       21款奔驰G63动力方面搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及全时四驱系统，还配备了三把差速锁，无论是公路还是越野它都无可匹敌。

       如果不同时摆出新老奔驰G级作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。

       当然了，各种皮质覆盖和Alcantara材质的使用也是车内气氛营造的一个手段，对于一款超过200万人民币的车型来说，完美的内饰细节以及精致的修饰是最基本的素质，所以别看外形那么粗犷，内饰的细节绝对可以让你满足开奔驰的那种尊贵的感觉。而且奔驰的车内氛围灯带也一并加入到新款的奔驰G当中，夜晚开起来要比白天更有一番风味。所以从内到位你看来，奔驰G依旧是那个外表有点儿愣头青，但是内在却有着它独特的精致感。