2021款兰博基尼Urus这个名称也来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被称作Aurochs(欧洲野牛)，体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一。过去500年里不断繁衍的西班牙斗牛，在外观上与Urus非常相似。

       内饰方面，Urus延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。有消息表示这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和升级。

       采用四座独立的跑车式设计，Urus的整个中控台采用由Forged Composite（一种专利高强度轻质复合锻造材料，常用于高级高尔夫球杆，由高尔夫球具大牌Callaway与兰博基尼联合研发，Callaway声称其性能表现优于全钛材料）制成的骨架式碳纤维结构，加上开放式设计，令人耳目一新。中控台区域贯穿整个车内空间，其部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个包裹感极强的座椅亦由Forged Composite制成，表面由多个独立式坐垫覆盖，坐姿感觉比细分市场中其他车型更低、更平缓。

       兰博基尼Urus概念车还引入了极简的操作理念。方向盘后方只有控制双离合变速器的换挡拨片，其他包括显示屏、灯光控制、雨刷器在内的功能都被整合到多功能方向盘或中控台上。驾驶者可以通过能够自定义界面的TFT屏幕获得各种信息，导航、娱乐和气候控制等功能都通过中控台上的触摸屏进行控制。此外，Urus还为后排乘客提供一个专属的触摸屏。内饰设计与外形可谓相得益彰，造型和色彩搭配更是一绝。

       Urus的车内布局和其他MLB EVO平台车型相似，三块屏幕各司其职，界面设计、操作反应和功能都非常优秀。车内不少设计细节与外观风格呼应，如空调出风口、音响罩、座椅花纹等，视觉冲击力很强。但唯独方向盘造型缺乏一些新意。

       相信大家对Urus的外观已经非常了解，典型的兰博基尼风格，充斥着狂放不羁的气息，就设计而言，它绝对是这个级别最嚣张的存在。从侧面看，带有大幅度溜背线条的Urus上半身属于超跑，下半身才是SUV。而Urus车身上也没有太多花哨的空气动力学设计，一切用“力量”解决就是了。

       购车方面：用户关心的Urus平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前Urus现车丰富，颜色齐全