平行进口2021款丰田塞纳XLE 2.5四驱加版集大气于一身，不需要奢华来修饰，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面；塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿。丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满 了力量感。

       21款丰田塞纳功配置方面，前排座椅加热，方向盘加热，以及双侧电动侧滑门，电尾门已经成为了标配，而高配车型也将采用感应式电动双侧门和尾门的设计，更增加了便利性。除最低配LE采用3区空调以外，其余配置都选用了四区空调，而且最高配车型也配有前排座椅通风带记忆功能和后排座椅加热，弥补了老款车型配置简陋的缺点。

       在最重要的动力系统方面，丰田塞纳可以说同样也给人带来了很大的惊喜，该车不仅拥有全时四驱版本的车型，而且还配备了2.5升混动发动机该套动力最大功率达到了246马力，和3.5升6缸发动机供大家选择，可以说在动力储备方面，丰田塞纳还是相当丰富的，再加上该车标准配置的自适应巡航系统和自动远近光切换系统，可以说在安全性方面也是可圈可点。

       21款 2.5油电混合丰田塞纳可以说又是一款全新的宽体车身家用7座MPV,新款车内空间方面营造的相当宽敞，根据多位顶级设计师的严格人工学设计，座椅软硬度及倾斜角度都非常舒适，宽大的三排座椅，前后空间都很充足，而且二排和三排均带有隐私遮阳帘。第三排座椅还可以完整地放倒在后备箱里，使得后备箱的空间增加一倍，满足了乘坐者的所有需求。

       对于老款的丰田塞纳，它所搭载的大排量V6引擎，百公里油耗高达12升之多，但是，随着现在造车技术的提升，以及新能源技术的应用，全新一代的丰田“塞纳”则是2.5升+双电机的混动车型，它的最大马力为246匹，在拥有着大约8秒破百的同时，并且百公里综合油耗，仅需要6.5升，不得不佩服丰田的混动技术

       在全球范围内只有北美的三个国家有销售：分别是加拿大、美国和墨西哥。港口已经有现车到港的基本全是加拿大版本的，因为加拿大版车以四驱居多，而墨西哥版本全部为都是两驱车，最两年由于中美贸易摩擦和采购成本的原因，国内几乎没有美版的塞纳。 咱们主要讲一下加版塞纳，加版一共有四大类：低配的LE版本、中配的XLE版本、运动版的XSE、以及顶配的限量版LTD。而每一款又分别有FWE前驱版和AWD四驱版之分，也就是有八款车。另外XSE运动版是可以单选科技包的，所以仔细算，一共有十款不同的配置。 新款塞纳2.5L全系标配：前座椅加热，方向盘加热，主驾驶8项电动座椅，LED大灯，全速范围动态雷达巡航控制，车道追踪辅助，行人检测和自行车检测的预碰撞系统， 带有转向辅助和道路边缘检测的车道偏离警报，自动远光灯，驾驶模式选择（运动，环保和普通模式）EV模式，9寸触摸屏，一键启动，两侧电动门，7个USB端口，驾驶员一键扩音器，Apple CarPlay兼容性，Android Auto兼容性，胎压监测，全车10个安全气囊，加热后视镜，桃木内饰。

       “丰田塞纳”最为在MPV中的一个隐形的王者，这些年一直没有太多的改变，即便是中期改款也仅是在细节上的做的雕琢，所以这款车基本上也就实用性成为了它最大的卖点。但没想到的是，就在最近丰田终于对这款车进行了史上最大层次的换代。