劳斯莱斯库里南进气格栅向上向前推高，让劳斯莱斯车标和欢庆女神傲然伫立于车头，王者风范十足，没毛病。在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，另外一条横向的线条贯穿，使得整个前脸庄重威严感十足。也只有这些词适合来形容它。帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。

       劳斯莱斯库里南搭载6.7T双涡轮增压V12发动机，最大功率达到570马力，峰值扭矩为850牛·米，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱和全时四驱系统，官方给出的0-100km/h加速时间为5.2秒。

       发动机很熟悉了，还是那台6.75升的双涡轮增压V12发动机，最大马力571Ps，最大扭矩850N·m，不管是气缸数量还是账面数据，都配的上库里南几百万的身价。V12发动机因为结构上的优势，运转起来极其平稳，对男人来讲这种高级感真的毫无抵抗力。但油耗太感人，城市路况下表显百公里25L。变速箱来自采埃孚的8AT，各方面性能都首屈一指。

       21款劳斯莱斯库里南中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感。三幅式设计的方向盘看上去尺寸不小，足够厚实。中间多功能控制区有实木点缀，以至于开着库里南也有一种生活的仪式感。

       库里南是劳斯莱斯历史上首款全时四驱车型，并提供全地形模式，不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在穿梭，无需根据路况手动切换。在这个星球上，71%的地方被水覆盖，剩下29%的地方你都可以开着/坐着劳斯莱斯库里南到达。

       劳斯莱斯库里南采用的轻量化车身架构和最新自适应空气悬架系统，确保越野和公路行驶都完美展现劳斯莱斯汽车著名的魔毯。库里南延续了劳斯莱斯家族式设计，典雅庄重的造型设计给人一种不怒自威的感觉。车身侧面线条饱满，其C柱与D柱之间的舷窗较大，这种设计会给后排预留更多的空间。