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男人这辈子绕不开的一辆德系豪华轿车,实拍宝马3系
2021年10月21日 11:02 来源: 广东万凯名车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       作为豪华品牌B级车里的中流砥柱,宝马3系一直深受广大年轻人的喜爱,G20/G28代的3系较上代车型又舒服了许多,豪华感也是更上一层,所以成为了该细分市场销量榜的前几名也是情理之中。今天我们要看的是这代3系的首次改款车型,我们来看看它到底有什么魅力,才能让这么多人买单。

       来到车内,宝马3系内饰设计比较豪华,搭配银色饰物,较好地提升了精致感。该车还配备车联网、内置行车记录仪、刹车辅助等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

       车身尺寸的长宽高分别为4719mm*1827mm*1459mm,轴距为2851mm,定位是一辆中型车。车内的空间表现不错,满足日常的家用绰绰有余,还搭载着一个常规尺寸天窗。酒红色的座椅设计,还有宽大的腿托和护翼,营造出不错的运动氛围,也有着不错的舒适性。前排座椅支持电动调节,后排设有扶手、杯架、空调出风口。

       2.0T四缸涡轮增压发动机属于3系家族中调校中间的一档,184马力最大功率,300牛·米峰值扭矩虽然算不上高,但是对比入门级320车型那台156马力的2.0T心里就平衡多了,而匹配的8AT变速箱继承了宝马在变速箱调校上的优秀功底,实际测试中除了连续急减速急加速中,再加速反应稍慢外,其他时候这台变速箱的换挡响应都是坚决果断。说它是地表最强8AT有点夸张,但绝对算得上是顶尖水平。

       最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢

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