奔驰G级越野车在越野圈中一直是大哥级的存在,除了百万身价以外,硬派越野标志性的非承载式车身和奔驰引以为傲的“三把锁”使G级拥有着无法撼动的地位。摸爬滚打了40余年的奔驰G级越野车,虽然从40年前的原始越野机器,变成了如今众人追捧的豪华座驾,但始终不变的是对越野性能的挖掘和由内而外的硬派作风。永恒的方盒子造型设计,也是最让国人印象深刻的G级烙印,中国车迷赋予了它亲切的名字——“大G”。
来看,奔驰G350延续方方正正的造型设计,车头中网采用了奔驰G系列经典三辐式镂空格栅,经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等细节依旧保留延续,甚至连轮毂都与奔驰G500标配的19英寸双五辐轻合金轮圈一模一样
奔驰G 350采用了代号为M264的2.0T涡轮增压发动机,M264发动机我们已经非常熟悉了,奔驰S 320L奔驰CLS 300和北京奔驰E 350L上都装配的是这台发动机,这台发动机之所以能够替代M276 3.0T涡轮增压发动机,其优势在于不仅整机的体积更小,重量更轻,整体动力参数却并没有缩水。采用电控单涡轮双涡管技术的M264发动机相比M276发动机,反而拥有更大的功率和扭矩。在奔驰G 350车型上,这台M264 2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到了190kW(258马力),峰值扭矩370Nm。与之相匹配的是一台9速手自一体变速箱。底盘方面,G 350车型的悬挂结构和四驱形式与此前上市的G 500和G 63车型完全相同,硬件上完全没有“缩水”。
经过了144km的综合试驾路线(40%高速、40%城市道路、20%拥堵路段,车内全程4人乘坐,满载行李),我们可以看到,在平均时速为43km/h的状态下,奔驰G 350车型的表显油耗表现基本在14L/100km左右。对于这个级别和车重的车型来说,这样的油耗表现并不算高。
内饰设计方面,G 350车型更是与G 500傻傻分不清楚。全新一代G级的内饰设计更加注重豪华氛围的营造,与上代G级车型的粗狂线条相比,内饰氛围年轻了许多。
外观方面,全新上市的奔驰G 350依旧沿用了奔驰G级经典的外观设计。当我第一眼看到G 350的时候,我的本能反应驱使我产生了这样一种想法:“这台G 350一定会在外观上与G 500拉开差距。”但事实却并非如此,我在经过认真的比对之后,仅在外观发现了三处变化。下面我将为大家逐个列举。
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