“黑科技”总给人很酷,很前瞻,也有些遥不可及的感觉。在车圈,以造车新势力得代表的新能源汽车厂商,凭借智能网联、自动驾驶和全新理念的整车设计,让人一眼望去就感觉满满的“黑科技”。但科技进步不是造车新势力的专利,传统车企稍一发力就形成赶超之势。

       作为全系最低配车型，进取版的配置其实并不算惨淡，提供有7个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、方向盘四向调节、无钥匙启动、织物座椅、支持CarPlay的8英寸中控屏、带自适应远近光的自动LED大灯、手动空调以及后排空调出风口。

       进入车内，丰田亚洲狮的内饰设计延续了家族式的风格，在用料上非常讲究，大面积使用了软质材料包裹。该车还全系标配7个安全气囊，以及TSS智行安全系统，可谓十分厚道。

       像碰撞预警/主动刹车、车道偏离、车道保持、ESP、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压显示等都是全系标配，可见一汽丰田的亚洲狮在主被动安全配置上有多么全面。

       动力配置上,亚洲狮搭载了与亚洲龙/雷克萨斯ES同款的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机,配合Direct Shift-CVT(10速双传动CVT变速箱),能够为用户带来更经济的油耗和更平顺、流畅的性能表现,业界硕果仅存的大排量自吸发动机,让亚洲狮的产品价值得到了质的飞跃。虽然排量大而且是自然吸气发动机,但亚洲狮的综合油耗仅为5.7L/100km。

       在悬架部分，亚洲狮采用了前麦弗逊后双叉臂的悬架组合，这在同级别中是非常常规的操作。丰田的厉害之处在于深厚的调校功力，这套底盘行驶起来的高级感好过多数竞品，足够的柔韧和厚重。