与早先中规中矩的设计有所不同，“年轻”这一新颖的元素，不可遏制地渲染到了汽车市场当中。秉着对潮流、个性的热爱，那些充溢着时尚、动感元素的车型顺势成了市场的焦点。基于这样的背景，汽车厂商们便开始在产品的年轻化上寻求新的突破，这其中的典型代表之一便是别克君越。那么，刚刚换装1.5T全新发动机的2021款别克君越，可以满足我们对“年轻车型”的向往吗？

       我们先换入M1挡并且多滑行，通过这样尽可能地让电池多充点电，直到屏幕中显示的电池电量为8格（电量标识总共10格）时，已经很难再往上充了，其实在日常使用当中，混动车型的电池电量一般都不会完全充满，这也是为了保护电池。

       这台发动机有着非常抢眼的数据，最大功率较老款有所提升，达到254马力（187千瓦）/5300rpm，最大扭矩350牛·米/2000-5000rpm，扭矩峰值虽然没有改变，但最大扭矩的输出转速区间更为宽广，仅从参数来看这台2.0T发动机在同级别中堪称翘楚，其功率是最大的。

       坐进车内，整体它还是采用了一个对称式的设计，同时拉丝饰板以及大面积软制材料的包裹，使这辆车内饰看起来整体还是很用心的，真皮的4伏多功能方向盘上面集成了定速巡航智能语音控制的等等功能。

       外观方面，君越552T保持着现款车型的造型设计，汲取了别克Avenir与Avista概念车的设计精髓，前脸充满力量感，并且有着较强的视觉张力。前格栅一如既往的采用了飞翼式，不过格栅面积有所增大，且内部加入横向暗色波纹修饰，同时，格栅周围用镀铬条装饰，提升了整体的质感。

       2021款别克君越进一步加强了产品实力， 凭借着美式豪华、智能互联、澎湃动力和静音科技，也必然会获得市场更多关注的目光。