“黑科技”总给人很酷,很前瞻,也有些遥不可及的感觉。在车圈,以造车新势力得代表的新能源汽车厂商,凭借智能网联、自动驾驶和全新理念的整车设计,让人一眼望去就感觉满满的“黑科技”。但科技进步不是造车新势力的专利,传统车企稍一发力就形成赶超之势。

       内饰方面，整体造型和卡罗拉比较相似，配备有去全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。内饰整体用料要比卡罗拉强不少，不再是满眼硬塑料的感觉，而且加入了缝线工艺以及镀铬条进行点缀。

       同时,配备了4种不同材质组合的高质感座椅,旗舰版车型采用真皮/翻毛材质混搭风格座椅材质,尊贵版车型采用全真皮座椅,其余车型以织物和合成皮材质为主。双色搭配,立体加工提升整个内饰质感的同时,还能为用户带来中高级车应有的豪华驾乘感受。而且,亚洲狮底盘应用了全独立悬挂,对颠簸的过滤能力强,也为乘坐舒适性加分。

       “外貌协会”成员们对车辆外形更在意,而亚洲狮颇采用了丰田旗舰车型设计语言,TNGA低重心设计结合霸气前脸,舒展大方的车身,既大气非凡又具俯冲之势,在任何一款同级车面前,亚洲狮的不输气场,颜值出众。

       亚洲狮的内饰设计和卡罗拉一脉相承，有很强的家族风格，对称式的中控台，双色分层式设计，并用软性材质包裹，突出了实用性和一定的高级感。

       像碰撞预警/主动刹车、车道偏离、车道保持、ESP、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压显示等都是全系标配，可见一汽丰田的亚洲狮在主被动安全配置上有多么全面。

       总的来说，亚洲狮无论是颜值、配置、空间均不输速腾，并且采用的是当下少见的2.0L自然吸气发动机，表现要更稳定，后期养护成本也更低。所以手握17万元，亚洲狮也是一个不错的选择。