10月1日，全新第二代GS8开启了全国预售。其中，燃油系列共有3款车型，预售价格从18.88-20.68万元。混动系列有2款车型，预售价格分别为22.88万和24.68万元。据了解，后续全新第二代GS8将推出更多版本。
如果只是聚焦到已发布预售价格的几款车型，很多网友会认为这个价格区间不功不过。但抽丝剥茧之下，从动力、科技、配置等维度去分析，会发现全新第二代GS8才真是将豪华武装到牙齿的一款中大型SUV，也是一款真正具备全方位高价值的新车。
高价值点一：媲美路虎揽胜的霸气外观
全新第二代GS8的造型绝对能吸引人。在其首次亮相后，就有网友表示，这款车的颜值能跟霸气的路虎揽胜媲美。
作为“霸气”的代名词，路虎揽胜在国内的豪华偏硬派SUV中，一直都是标杆级别的存在。不论是前脸、侧面还是车尾，整体视觉效果霸气，整车看起来也十分方正，前脸标志性的镀铬中网具有豪华档次，平直车尾让人也过目不忘。
而全新第二代GS8的车身尺寸相比上一代也大幅提升，轴距达到了2920mm，前脸还具有“展威翼”“龙鳞翼”双造型。特别是“龙鳞翼”，让人会瞬间联想到神话故事中龙的龙鳞，看起来就凶猛、威武、霸气。车身侧面则采用了数字化的复杂曲面，简洁且精致。
当然，必须值得一提的就是全新第二代GS8的大灯，不论是“征服之眼”前灯还是“红钻”尾灯，让人看起来就过目难忘。匹配整体车身，让全新第二代GS8处处透露着豪华硬核SUV的范儿。
高价值点二：跟奥迪竞争“灯厂”之名的“征服之眼”
从造型来看，全新第二代GS8跟路虎揽胜有所媲美，其中赛博朋克风的大灯功不可没。
提到大灯，很多人就会想到奥迪“灯厂”，毕竟“买灯送车”已成为了一句知名戏称，但也可以看出奥迪在大灯设计上的功底。
全新第二代GS8的大灯设计，固然跟奥迪有差异，但也让广汽传祺有了“中国灯厂”的美誉。特别是其全球首创的“征服之眼”大灯，采用了创新性的开合式设计，让人会联想到上世纪七八十年代的经典跑车跳灯设计。独特的设计，让大灯在不点亮的情况下轮廓分明，气质刚强；点亮的时候光芒强烈、稳定，兼具实用性和设计感。
此外，全新第二代GS8还具有由前后大灯、专属迎宾光毯以及音乐灯光秀功能组成的车灯迎宾组合，能带来仪式感满满的豪华灯光体验。
高价值点三：奔驰S级同款AR-HUD
提到AR-HUD，很多人就会想到奔驰S级首发时候的那块抬显。确实，全面科技化的奔驰S级是最早将AR-HUD作为一大亮点进行推广的品牌车型。
而全新第二代GS8，就搭载了跟奔驰S级同款的AR-HUD。两者都是基于全球领先的DLP技术所打造，都实现了投影虚像距离、画面尺寸、PGU乃至FOV等方面的领先。其中，全新第二代GS8的AR-HUD画面尺寸更是可达60英寸。
听到这些专业名词可能普通消费者有点懵圈。但只需要记得一点就足够了，一款20万级别的车跟一款100万级别的车所用科技基本一模一样，中国品牌就是如此实在，为了营造豪华感不遗余力毫不保留。
高价值点四：沃尔沃XC90同款8AT
跟上一代不同，全新第二代GS8推出了燃油系列跟混动系列。上一代GS8用的是6AT，而这一次，新车用上了爱信第三代的8AT。
换装8AT或许只是符合时代的一个选择，而且凯美瑞、亚洲龙上也用的是8AT，但从另一个角度想，沃尔沃XC90上也是爱信8AT。跟豪车同款变速箱，首先在心理上就会让人舒适，其次在驾驶感受上肯定要更平顺。
值得一说的是，全新第二代GS8可是国产品牌，跟被誉为最安全品牌的沃尔沃同一套变速箱，再怎样也是一件令中国消费者觉得极具诚意的事情。
高价值点五：比奥迪Q7还快的加速度
全新第二代GS8最值得关注的一点，在于这次它首次搭载了跟全新汉兰达同款的丰田最新第四代THS混动系统，但同时匹配了广汽自主研发的2.0TM发动机，这也是首款搭载丰田THS混动系统的中国品牌车型。
根据丰田THS混动的供应商、同时也是其合资子公司的共蓝科技负责人所说，全新第二代GS8的这套混动动总，动力更强、油耗却跟汉兰达基本一致。
从实际来看，全新第二代GS8混动版的零百加速为6.9秒，百公里油耗则仅为5.3L。混动的优势本来就在节油，但令人诧异的是全新第二代GS8零百加速甚至都跟一些小钢炮相媲美，甚至比奥迪Q7 45TFSI版本的7.1秒还要快。要知道，奥迪Q7可是一款70万以上的车型，而全新第二代GS8混动版预售价仅为22.88万，特别是全新第二代GS8车重接近2吨。由此可见，全新第二代GS8上的这套混动动总，优势确实十分明显。
另外，单论混动版的价格差异，汉兰达混动高配都去到了35万左右，而全新第二代GS8的混动高配预售价只有24.88万。而且10万的价格差，全新第二代GS8肯定配置要高得多，所以这个价格是极具竞争力的价格。
高价值点六：比宝马DSC功能更强的AVDC
一直以来，谈及操控，“开宝马，坐奔驰”是绕不过去的一句名言。虽然时代已变，这个曾经的真理也不再真，但宝马的操控性还是极具优势。
其中，宝马的DSC动态稳定控制系统，也是其能实现“开宝马”效果的极大助力。当然，DSC动态稳定控制系统更多是通过控制发动机扭矩、制动器减速以及四驱，来实现车身的一种良好驾驶姿态，从而确保驾驶过程中的稳定甚至是驾驶乐趣。
而全新第二代GS8新搭载的AVDC影子车手（广汽自适应车辆动态控制系统），除了以上控制，更能进行驾驶员的识别以及对油门灵敏度的控制。换句话说，相当于系统会自动对“你”的驾驶习惯进行识别，从而让你更轻松地掌控车辆，虽然无法让你在路上变成赛车手（当然也不建议路上进行激烈驾驶），但如果你是一个新手司机，则会助你更快速地成为一个老司机。
虽然全新第二代GS8体格大且有近2吨的车重，但有了AVDC，则让它也充满着浓烈的驾驶乐趣。
高价值点七：超越蔚来ES8“女王副驾”的“女皇躺椅”
如果说以上都是更易被驾驶方所感知，那全新第二代GS8的二排“女皇躺椅”是对乘客的一项超级福利。
蔚来在刚推出ES8之时，其“女王副驾”成为热议话题：原来一款车的副驾竟然可以做成这样子？此后，众多汽车品牌也纷纷将副驾作为一个单独的开发点。
全新第二代GS8，则在蔚来ES8的“女王副驾”基础上，全面升级进化，打造了一项名为“女皇躺椅”的功能。
具体来说，则是全新第二代GS8第二排座椅靠背具有8档调节、131°可调范围，只需取下前排头枕，就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”，随时随地打造躺睡空间，从而打造了二排“女皇躺椅”、一二排“组合床”。源于蔚来ES8的灵感但又超越蔚来ES8，全新第二代GS8，配置确实牛！
综合来看，以上7个高价值产品点，已足以说明全新第二代GS8的预售价格十分超值。当然，这些产品点仅是其部分配置，如果要详细来说，全新第二代GS8还有其他媲美豪华车甚至超过豪华车的产品点，在此就不一一赘述。
作为中国高端SUV的引领者，上一代GS8就已经是中大型SUV上的传奇车型。从目前来看，全新第二代GS8继续成为爆款的可能性依然很高。毕竟，身为消费者，谁真正对自己好谁的价值真正高，是一件越来越容易感知的事情。
