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冠道越野车行情解读
2021年09月28日 21:45 来源: 东莞文玥汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       对于中型SUV来说,到底选7座还是5座,当前还有一些争议。7座SUV能提供更多的座位,但对于大多数中型SUV来说,轴距的限制决定了第三排只能成为鸡肋,能坐但坐得非常难受,使用频率也很低。而在相近的轴距条件下,5座布局显然能带来更为舒适的乘坐体验。还有一点值得注意的是,对于30岁左右的城市新中产阶层来说,家里有两部车已经是常见现象,多人出行的需求并不难解决。所以,在笔者看来,大5座中型SUV应该是更为明智的选择。

       虽然发动机的数据给人较为“凶猛”的感觉,但冠道的起步还是比较温和的,并不会感到过多的突兀。当然只要持续踩下油门,我们还是能感觉到这台发动机动力之充沛,响应不仅及时,而且表现线性,特别是在中后段加速时,发动机更是带给我们十分迅猛有力的反馈。

       另一个比较显眼的外观改变就是新款轮毂的使用,新款十五副双色切削轮毂据说还在静音方面有一定贡献。轮胎方面新款冠道使用了245/55 R19规格的米其林浩悦primacy SUV胎,算是千元胎里相对比较舒适静音的,还算厚道。

       说完手再说脚,新款冠道的油门刹车踏板组合与内饰格调呼应得很好,抛光金属件与黑色防滑胶的搭配显然经过了一定的设计。如图所见,虽然经过大师傅一路踩踏,还是保持了一定的光泽。

       功能配置方面,冠道配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车车侧预警系统等五项安全性配置。此外,这款车还配备了自动空调、前排手机无线充电、倒车影像等十六项舒适便利配置。

       说冠道是最没“本田味”的本田车其实有一定的道理。本田把做豪华车的全部功力都用在了冠道上,制造了一款既不“颠”也不“硬”更不“吵”的SUV。抛弃了本田一贯的“原始驾感”,同时也没有讴歌营造的“豪华的运动感”,冠道在本田产品序列中可以说是小众中的小众。但看看冠道问世以来的市场表现,我们可以看到追求极致豪华舒适的大五座SUV对于本田粉丝依然保持着吸引力,依然有可观的客户用真金白银为冠道投上一票。

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