如果想兼具价格保证率、豪华度和商务性能，可以看A6L的奥迪，一条线的豪华品牌奥迪的产品，保障了多年的销售价值率，以前加上了官车的形象，以沉稳的外观设计，具有高科技感的设计内饰非常适合商务需求，而且A6L现在最大的优点是价格，入门版的裸车跌至33万辆，性价比非常好，除了入门版本的动力数据不好之外，A6L也是不错的选择。

       座椅造型也更为运动，包裹感更为强烈，动感版车型采用皮革/Alcantara材质拼接，而致雅版车型采用真皮材质进行包覆。功能性上并无出入，标配电动调节及腰部支撑，座椅加热/通风/按摩等配置根据车型配置的提升逐一配备（也可进行选装）。后排座椅设计与前排无异，部分配置车型还支持第二排靠背调节及后排座椅加热功能。

       国产的A6系列也是经过了入乡随俗的改造，变成了加长了的A6L，长宽高5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，基本上BBA在国内的行政级别轿车都要加长一番，就像A6L，尺寸都快要接近标准轴距的A8或者7系了。不过相比以前直接拉长，如今BBA在加长的同时也会配合做一些造型调整， 像是这台A6L，虽然加长了，但是侧面的线条依然流畅，再配合20英寸的轮圈，造型上非常霸气。

       内饰设计上，作为新的车型，奥迪A6L可以说是占了不少便宜，不少在奥迪A8L和Q8上使用的新元素都下放到奥迪A6L上，比如这套虚拟座舱。整体的科技感很强，而且屏幕之间的互动也让使用起来更加方便。说实话，在BBA三家中，我反而觉得现在奥迪的内饰最符合年轻人的胃口。

       动力部分，奥迪A6L的选择还是很丰富的，提供了2.0T高、低功率发动机和3.0T发动机三款动力，变速箱三款动力都是搭载的7挡湿式双离合变速箱，稳定性方面还是有保证的。从实际个人试驾的体验来看，2.0T高功率发动机的45TFIS车型的动力就完全够用了，日常驾驶、高速超车，这套动力都是游刃有余，要是预算充足的话，quattro版车型则更值得推荐。