3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
21款 320i 运动套装的前脸看起来很有辨识度,较大的双肾型格栅搭配银色饰条进行点缀,视觉效果出众,样式精致的大灯算得上是前脸的点睛之笔。
宝马3系三辐式方向盘采用了真皮材质,标配了方向盘4向手动调节,细节做得很到位。此外,该车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,能够清晰显示各类行车参数,实用性高。
新款宝马3系全系配备最新2.0T四缸涡轮发动机,320车型最大功率115千瓦,最大扭矩250牛·米;325车型最大功率135千瓦,最大扭矩达300牛·米;330车型最大功率190千瓦,最大扭矩高达400牛·米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱
进入车内,内饰设计十分豪华,且配有黑色饰板,内部采用非对称式布局,采用软质材料覆盖,同时还配备了11种色彩的氛围灯,一定程度上提升了车内的质感,配置方面,该车配备了自动泊车、轮胎压显示、恒驰、主动刹车/主动安全系统、进气格栅等。配合10.25寸悬浮式触控液晶屏。
内饰部分,新款宝马3系依旧是标准的家族化设计,整体风格简洁,有着较高的辨识度以及档次感。车门及中控台上的软质材料皮质包裹非常多,符合豪华车的定位。同时,新车配备了全液晶液仪表,中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等。
最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢
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