曾几何时，A+级市场在国内可谓是异常火爆，例如大名鼎鼎的速腾正是A+级市场中的王者。然而，随着众多A级车型更新迭代，其轴距逐渐拉长，车内空间不断增大，选择A+级车型的消费者正在逐步减少，以至于目前A+级市场变的十分低迷，曾经风光一时的标致408、名图等车型现在都在为销量而发愁。然而，在2020广州车展期间，广汽丰田为大家带来了一款全新A+级车型——凌尚。由此可见，广汽丰田还是对A+级市场充满信心，那么凌尚到底有没有和速腾掰腕的实力呢？今天咱们就来一起看一下。

       忽视市场趋势推出的新车，将会毫无意义。 而纵观整场凌尚的上市发布会，最常见的词汇就是“年轻人”。确实，随着消费人群年龄段的不断下探，年轻化已经成为了汽车市场乃至整个市场的命题。 有这么一组数据不可不提，截止到现时，90后人数已经超过了3亿，占全国总人口的21.3%，消费占比也达到了17.3%。但留给各个车企的问题，就是如何准确契合年轻人的需求与观念。 诚然，雷凌已经是细分市场中备受年轻人青睐的代表。 但随着年轻人的需求不断提升，他们对一款车往往也就赋予了更多层的定义。当一款车足够运动、足够高颜值之后，他们就开始追求车身尺寸大一些、车内空间再宽敞一些、科技配置更丰富一些、性价比高一些。

       广汽丰田凌尚基于TNGA-C平台打造而来，其定位高于紧凑型轿车雷凌，但低于中型车凯美瑞，具体定位为A+级轿车。这样的产品定位并不鲜见，例如大众品牌在中国市场也有着类似的产品矩阵。而丰田作为销量位居中国市场前列的品牌，推出凌尚这样的车型，也算可以理解。

       对于驾乘品质有着更高需求的消费者来说，14.88万元的起售价格其实并不昂贵。作为一台“入门级高配，高配即豪华”的车来说，就算试驾的这台豪华版车型同样配置丰富，如电动天窗、带后排出风口的自动空调、准L2级别自动驾驶辅助、皮质座椅、全LED光源等均有所配备。

       首先凌尚在这个级别中居然全系标配了丰田 TSS2 智行安全套装，包含 PCS 预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统、LTA 车道循迹辅助系统和 AHB 自动调节远光灯系统，可实现准 L2 级自动驾驶，在实际驾驶过程中结合车道保持和自适应巡航系统（0-180km/h）的情况下，车辆能够很好地识别路面标线，并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制，且控制力度不会让你有不舒服的突兀感。在这一点上，它和如今标榜智能的电动车处于同一起跑线上。

       丰田的这套2.0L黄金动力总成在技术层面已经非常成熟，不仅现款凯美瑞正在使用，就连雷克萨斯ES 200这样的C级豪华轿车同样也在使用。这套动力优点在于平顺性以及中后段的动力性，其最大功率达到了126kW，这些都是雷凌的1.5L以及1.2T发动机所不能匹及的。