3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       内饰设计做了很大的革新，在维持了宝马一贯的内饰布局的基础上，整个线条更加硬朗，而且还加入了大量的触控屏设计，营造了更好的视觉效果。而在配置上，325i车型的诚意还是很足的。新的车机系统，带换挡拨片的运动方向盘，全液晶仪表，自动泊车，16个单元的哈曼卡顿音响，能够带来比一般合资品牌中型车更好的使用体验。

       宝马3系前脸显得颇具动感的感觉，较大的双肾型格栅采用了黑色饰物进行修饰，再加上深邃的大灯，整体看起来较为立体。

       标轴版的宝马3系在车身尺寸方面，长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距2851mm，相比长轴版本分别在车长以及轴距方面小了120/110mm，但也正是因为没有加长，所以这正是它原本的样子

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢