2021款丰田塞纳就同时具备了这两个特征，超大的空间能方便你全家出行，温馨的内饰和齐全的科技配置又营造出了宾至如归的驾乘氛围。新车的控制感、舒适性、动力和外形等方面都堪称世界一流，很好的彰显了丰田的风采。

       21款丰田塞纳2.5油电混合车尾部分多条线条纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

       这一代丰田塞纳，是从2011款开始的，其实到2018款，就应该进行换代了。但是，由于丰田所有前驱架构车型，从新一代开始都要迁移到TNGA模块化平台，而新平台的迁移，是要排队的，像塞纳和汉兰达这样的大尺寸车型，都排在了队尾，所以，塞纳只能推迟换代。但迟迟不换代，势必会审美疲劳，尤其是在老对手美版奥德赛、以及克莱斯勒大捷龙都已经率先换代的情况下，所以，塞纳只好在2018年进行了第二次中期改款，换了一幅全新的前脸外观。　　

       21款塞纳四驱XSE2.5混动从实拍的新款塞纳来看，这款车最惹眼的就是时尚运动的外观，前脸是跟卡罗拉风格一致的家族前脸设计，大嘴格栅，上侧一道涂黑装饰衔接锋利的大灯，运动气息十足，超大的中网本身自带霸气。侧身引入大量的纹理，视觉上有条不紊，提升了设计感，电动侧滑门也很方便使用，尾部獠牙形状的大灯十分拉轰，点亮后引燃回头率。

       2021款丰田塞纳2.5L油电混动的内饰设计相当不错，中控区域打造的面积很大，三幅式多功能方向盘正前方配置造型独特的液晶仪表盘，中控台中间设置了悬浮式大尺寸液晶显示屏，科技感十足，至于动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，看上去还是很有竞争力的。