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20款加版塞纳3.5四驱LTD顶配试驾体验
2021年08月27日 08:56 来源: 天津长忆达名车汇 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版塞纳,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。加版塞纳到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。

       21款丰田塞纳配置:长*宽*高:5085*198*1810MM 车身结构:5门7座MPV 轴距:3030 整备质量:2155KG 最大载重质量560 油箱容积:75L 进气形式:自然吸气 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:11.8 配气机构:DOHC 最大马力:245 最大功率:221 最大功率转速:6600 最大扭矩:357 最大扭矩转速:4700 发动机特有技术:4700 变速箱:8挡手自一体自动变速箱 驱动方式:前置四驱。 四驱形式:全时四驱 车体结构:承载式车身 制动器类型:通风盘式 气囊数量:10个

       在最重要的动力系统方面,丰田塞纳可以说同样也给人带来了很大的惊喜,该车不仅拥有全时四驱版本的车型,而且还配备了2.5升混动发动机该套动力最大功率达到了246马力,和3.5升6缸发动机供大家选择,可以说在动力储备方面,丰田塞纳还是相当丰富的,再加上该车标准配置的自适应巡航系统和自动远近光切换系统,可以说在安全性方面也是可圈可点。

       全新丰田塞纳造型方面比较老款有了翻天覆地的改变,采用了丰田最新的设计理念,整体设计大胆而又激进。特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前LED大灯组合,进一步提升了前脸的辨识度。此外,前大灯组合上方的镀铬装饰条进行了完美延展,看上去更显精致,而新款塞纳侧身整体线条修长,凹凸有致,更体现了更新换代后的高级质感。

       综上所述,加版塞纳的平行进口版本比中规车性价比高出一个档次,目前进一步了解到,价格方面该车尚有不少议价空间,很值得考虑。

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