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进口大众途锐现车详细参数配置解析
2021年08月22日 22:27 来源: 上海叶隆奥莱汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       大众途锐是大众旗下的旗舰SUV,基于MLB平台打造而成,和Urus、卡宴、添越、Q8等属于同平台,在技术方面有共同之处,可见途锐的定位之高。全新一代的途锐在前脸设计方面非常时尚,进气格栅采用了多根金属镀铬的横条装饰,与大灯相接融合,营造出了一体感很强的前脸造型,看上去充满了力量,给人带来一幅硬汉越野车的派头。全新的LED大灯技术更加先进,采用全自动调控,照明效果很棒。

       途锐的4MOTION是采用托森C型中央差速器的全时四驱系统,该结构也应用于奥迪Q7等MLB Evo平台的中大型SUV上。

       对于百万级的豪华SUV来说,只有一个中央的多片离合式差速器听起来的确比较柔弱。和Q7所使用的托森机械式差速器相比,它的极限状态下的可靠性不足,即使再加上EDS电子差速锁,在专业的越野玩家眼中,这样的结构也不能令他们满意。

       亮点来了,空气悬架可是全系标配,这可是同级别车型中少有的存在,可谓是诚意十足。

       储物空间两点好评,两点差评。前排驾驶员使用最为频繁的中控台底部储物格设计的非常人性化,包括内部宽度与深度的设计都很合适,拿放物品顺手不累,内部包括无线充电、USB接口功能也是一应俱全;另外前排门板储物格的深度和宽度都很大,储物能力出色。缺点也显而易见,中央扶手箱可以用没有深度来形容,只能放一些小物件;副驾驶的手套箱虽然有双层设计,但由于开口不大,有些变相限制了容纳一些偏大物件的能力。

       2.0T L4的发动机拥有245匹马力和370牛米扭矩,参数和奔驰M274高功率发动机一模一样,配备了大众高端车专属的8AT变速箱,换挡逻辑更加清晰,在急加速时,降档速度很快,日常行驶变速箱响应积极,使得动力发挥得很好,混合喷射技术提高了发动机的工作效率和燃油经济性,可以说是一举两得,不过铸铁缸体设计实在是有些说不过去,这是大众集团的通病。大众途锐配备了托森差速锁的前置全时四驱系统,越野能力还是很强的,征服极端路况不在话下,不过承载式车身限制了途锐的越野能力。

       购车方面:编辑咨询了经销商,途锐目前优惠程度不错,最高可优惠 15.04万,售价低至44.14万,现车充足,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:上海叶隆奥莱汽车销售有限公司
电话:18964795345 (同微信) 更多配置/报价信息可自行联系体验
地址:上海市松江区九泾路18号(近沪松公路)

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