宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在，鲜有品牌在已有旅行车的前提下，继续研发出和旅行车风格接近的GT版本车型，但宝马有，而且市场接受度很高。6系GT集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，更带有行政级车的豪华气场。所以，尽管6系GT是一款相对小众，但因其独一无二，受欢迎程度却一直不低。

       内饰部分，双12.3英寸的液晶屏依然是最大亮点，iDrive7系统的引入优化了车机部分的体验。这台车的配置也是相当之高，方向盘依然是我们熟悉的M样式，很粗，握感紧实，弹性很好。

       尺寸上6系GT一点也不小，长宽高5103/1904/1550mm，轴距为3070mm，和宝马5系长度上差不多，但是造型上6系GT可比宝马5系动感多了，如果是追求个性的年轻人肯定更喜欢6系GT，而轮胎的规格也凸显了运动特质，前245/40 R20，作为驱动轮的后轮为275/35 R20。

       车身侧面，6系GT相比普通三厢版的5系，整体造型明显要饱满很多，尤其是车顶向后方形成的大块溜背式造型，配合掀背式尾门设计，对比一般常见的轿跑车型，更高大健硕一些。车门表面采用前后分段式高腰线，搭配下方前翼子板导风槽和运动侧裙，给侧面再增添几分运动范儿；

       整车的侧面并没有太大变动，看起来较为立体，腰线贯穿门把手覆盖整个车身，底部有着双五辐式轮毂，前翼子板上还设计了出风口，造型上还是以运动为主。尾部造型层次感很强，底部有着黑色的保险杠，两侧有双边单出尾排。

       内饰设计上绝对新颖，全新的车机系统使用了窄边框设计，再加上棕色的内饰以及M运动方向盘以及全液晶仪表，这个内饰完全就是宝马7系的风范，而在配置上，宝马6 GT的配置也算是非常高。电子档把，16扬声器哈曼卡顿音响应有尽有。