埃尔法或许早已成为我们眼中高端MPV的代名词，但丰田却任然觉得它不够极致，为此，他们带来了雷克萨斯LM。

       车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目，整体呈现X形的贯穿式尾灯组像车尾两次蔓延伸展，搭配尖锐的边缘，看起来颇具前卫气质。

       雷克萨斯LM300车型前排和后排被分隔开，使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低，并采用了阶梯设计，有利更加从容地上下车。前后排之间的“隔板”很厚，上面也集成了很多的功能，左侧储物格上方布置了蓝光播放器，能为车内影音系统提供质量更高的媒体源。

       动力部分，搭载的是2.5L自然吸气发动机，这是一款四缸发动机，最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，与之匹配的是155千瓦的电动机。雷克萨斯LM的动力是非常充沛的，主要也是因为采用了双电机驱动，一般车型则采用的是单电机。这样的设计对这款车型的加速以及油耗帮助非常大，百公里油耗也仅仅只有7.1升，油耗很低。得益于双擎动力，雷克萨斯LM车内的静音性，起步的提速性都是非常优秀的。

       雷克萨斯LM前后排为独立空间设计，通过玻璃屏窗完全隔开，据说这一设计灵感源自中国传统屏风。除此之外，后排乘客还能享受26英尺显示屏，匹配马克莱文森打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，整个后排甚至称得上小型影院厅的视觉体验。

       2020款国六雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。