劳斯莱斯于2009年推出了其品牌的“入门级”轿车—劳斯莱斯古斯特，上一代古斯特采用和宝马7系同平台设计，搭载6.6TV12涡轮增压发动机。这款入门级劳斯莱斯为劳斯莱斯贡献了不俗的销量成绩。在2020年12月，劳斯莱斯发布了新款基于幻影平台打造的古斯特车型，相比于老款古斯特的变化可谓是脱胎换骨。

       劳斯莱斯古斯特前脸可谓“以约驭博”设计理念的集中体现。其采用的铝制车身架构以手工焊接，在此首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线。全新古思特车身侧面，贯穿一条笔直修长的车身线，充分彰显其修长的车身。从船舶设计中借鉴过来的“飘驰线”（Waft line）相对照下，利用反射光照亮车身表面，营造出一种简单纯粹的动感。

       劳斯莱斯最显著的特点在于大量的体力劳动。迄今为止，劳斯莱斯的发动机仍然是完全手工制造的。更令人惊异的是，劳斯莱斯耳机散热器的格栅是由熟练工人手工和眼睛，没有任何测量工具。散热器需要工人生产一整天，然后需要5小时来加工和抛光。

       劳斯莱斯古斯特尾灯设计十分小巧，外侧有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用了全LED光源，至于车尾没有过多装饰，双边共4出布局的排气管采用了 可变阀门系统同，根据工况调节阀门的开闭。490L的备箱容积，尽管不支持拓展，但内部高级的绒面质感包裹，已经超越了它的实用性

       21款全新劳斯莱斯古斯特搭载6.6升涡轮增压V12引擎，最大输出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，与发动机匹配的则会是一台8速自动变速箱，预计在这两者的组合下百公里加速时间仅需4.5秒就能完成，这样强大的心脏，起步却异常的稳。