有些人认为雷克萨斯LM的诞生，势必会打破埃尔法在国内加价垄断的市场情况，别做梦了，醒醒吧。这样一台百万级旗舰MPV也并不是省油的灯，尤其是这台售价146.6万元的四座御世版，我认为它比便宜30万元的七座版车型，更能够诠释雷克萨斯对于旗舰MPV所要展示的理念。

       雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。

       车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目，整体呈现X形的贯穿式尾灯组像车尾两次蔓延伸展，搭配尖锐的边缘，看起来颇具前卫气质。

       来到车辆后排，座椅具有前后调节、腿部支撑、后排电动座椅记忆功能，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验，不仅如此，后排的功能调节按键还采用了隐藏式设计，外侧扶手装有一个侧开式翻盖，里面的调节按钮一应俱全，操控更加灵便自如

       21款LM300的设计非常具有辨识度，前脸巨大的纺锤型格栅霸气十足，内部采用看似复杂但实则有迹可循的网格填充，立体感也超强。勾状的日间灯造型锐利，与三颗矩形的LED光源组成的大灯组，点亮后更加吸睛。车头底部两侧导流槽的设计也很夸张，整个前脸极具视觉冲击力，绝对的令人一眼难忘。