宝马6系GT这款车的定位是轿跑，就意味着它的价格一定不会特别低，大概和同类型的轿跑并没有特别大的差距，但是设计师将这款车的受众定义为女性消费者，所以相对于受人追捧的奥迪A7，这款车的影响力确实不够强大，但是这并不能影响它的整车表现，我们依然可以得知这款车的优秀性能非常吸引消费者的目光。

       尾箱的功能和容积都属于夸张级别，大掀背尾门保证了开口面积，内部的照明、挂钩、锚点也都一应俱全。座椅支持4/2/4比例放倒，并且下方的隔板还有独立的液压撑杆，打开后还有额外的储物格设计，门槛处也有铝合金的防刮饰板。

       6系GT这台车开起来的底盘整体设定和7系十分类似，无论是率振性还是舒适性，都很有质感。其次，由于它的后桥配有采用空气悬架，坐在后排时可以感受到很多非必要不舒适的感觉都会被过滤掉。

       内饰部分，和外观相比，整车内饰没有太大变化，保留了改款前的设计，不过细节方面有所调整。中控设计以驾驶员为中心，亮黑的装饰板搭配棕色点缀，营造出较为活泼的乘车空间，科技方面，这款车配备了12.3英寸仪表盘，显示信息清晰丰富，方向盘为常规的三幅式设计，操作很方便，另外新车还提供了运动座椅，支持选装Nappa材料，后排配备了12.25英寸娱乐系统，考虑很周全。

       全系车型都是B48B20B的2.0T高功率版本，和B48B20A低功率版本无论在水冷系统还是排气结构上都有本质区别。发动机最大马力258匹，最大扭矩400牛米，配上ZF的8AT变速箱。加速表现是6.5秒，综合油耗6.8L，对于一台整备质量1915kg的中大型GT轿跑来讲，基本够用了。底盘是前双叉臂后多连杆，全系标配空气悬架，都是前置后驱驱动方式，没有四驱的版本。

       车身侧面，6系GT相比普通三厢版的5系，整体造型明显要饱满很多，尤其是车顶向后方形成的大块溜背式造型，配合掀背式尾门设计，对比一般常见的轿跑车型，更高大健硕一些。车门表面采用前后分段式高腰线，搭配下方前翼子板导风槽和运动侧裙，给侧面再增添几分运动范儿；而且车型还采用了一般跑车上常见的无框式车门设计，打开之后更显拉风。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马6系GT目前优惠程度不错，最高可优惠 6.84万，售价低至52.55万，现车充足，颜色齐全。