20款路虎揽胜行政3.0汽油HSE外观锐势外观更具锋芒，无不彰显无与伦比的领袖气质。前车灯，保险杠和铝制装饰件的协调搭配与设计，让硬朗的直线线条焕发整个车身。20款路虎揽胜行政加长版整体行驶感觉如丝绸般顺滑。车身侧面线条简洁有力，新增加的L型LED日间行车灯令该车型更添时尚气息，车灯系统也得到了改动，装备了新的LED日间行车灯，同时采用了新的前灯设计和更大的雾灯底座。

       路虎揽胜运动版的座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。二排有独立的空调控制按键何出风口。

       新一代揽胜必须延续40年传承至今的风骨，但长度却要增加25毫米，这样车长将达到5米整(现款为4970毫米)。显著的变化来自于更低的车顶，这将有效地减小新车的风阻。而其它的造型元素仍将尽可能地与老款保持风格的延续，包括高耸的发动机盖、横向多条的格栅、棱角分明的大灯，以及从未改变的黑色立柱以及由此呈现的悬浮式车顶。

       21款路虎行政创世加长依然延续着豪华SUV的定位，内饰选用高级皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的感觉。座椅不再像老款一样选用牛津打孔真皮，而是改为高级温莎打孔真皮座椅，其舒适度和柔软度更强。座椅款式也加以改进，包裹度大大提升，整个内饰都将给您带来焕然一新的感觉。

       20款路虎揽胜巅峰SV创世5.0L加长版性能无与伦比的性能，卓越的550PS V8 机械增压发动机是揽胜5.0 SV创世加长版的专有配置，也是揽胜系列的一项新配置。它是无与伦比的精湛工艺与揽胜历史上最强大的发动机的完美结合。此款全铝 5.0升发动机首次亮相见于揽胜运动版SVR，后经过重新调整，现在，最大马力可达550PS，在3500-4000rpm转速下最大扭矩可达 680Nm。

       这款车的整体定位也是大型SUV，但是其目标消费者群体就比较高端了，基本上对于路虎非常钟爱的人，才会选择购买配置如此高的揽胜车型，毕竟在同级别车型中，创世加长版并不占据优势，当然了，这并不代表着市场对这款车型的认可度低，反而很多地方的口碑还是比较好的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜行政加版目前优惠程度不错，最高可优惠 56万，售价低至118.00万，现车充足，颜色齐全。