作为宝马有史以来首款全尺寸SUV，X7这台旗舰级SUV的出现的确有些突破常规的意味。何谓旗舰？旗舰不仅意味着身形尺寸、车辆性能和豪华配置的高水准，而且更高层面的意义在于引领旗下产品未来的前进方向。

       全新的设计、全新的“配方”，令X7变得更加豪华、耐看。来到它的侧面，车顶的行李架令整车看起来更加协调，两侧的电动折叠后视镜集成了并线辅助功能，22寸的大尺寸轮毂展现出了强大的气场。

       宝马X7的底盘有着很高的科技含量，比如自适应双轴空气悬架、动态减振控制系统，另外，高配车型支持选装整体主动转向系统、M50i车型可以选装魔毯智能空气悬架系统。实际表现上，整台车也呈现出了非常好的舒适性，庞大的车身非常稳健，面对颠簸也能保持平稳。

       宝马X7在将第二排的腿部空间调整至两拳后，第三排可以获得一拳的腿部空间，虽然头部空间比较有限，不能与MPV车型相提并论，宝马X7的第三排也并不像一般SUV车型那样会有一种压抑感，视野很好，不会被前排的座椅有所遮挡，座椅两侧还各有一个Type-C接口，顶部还设有一扇不能开启的天窗，但能够给后排带来良好的采光，绝对不会感到压抑。

       全新的iDrive带来的新变化的确令人信服，此外，X7带来的多种多样的交互方式不仅给了我们选择的空间，更重要的是在实际体验方面，的确能够给人带来便利。唯一不足的地方在于它在语音识别和响应方面，仍然有学习提高的余地。

       宝马X7搭载4.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在6位。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X7加版目前优惠程度不错，最高可优惠 22万，售价低至93.00万，现车充足，颜色齐全。