必很多人的梦想之车都是这辆传奇一生的奔驰G级，尤其是在AMG的调教下推出G63之后，一辆本来属于荒野求生和长途穿越的硬派越野车，转而拥有了一身强壮的肌肉，加上经典的外形，让其也获得了更多城市SUV的属性，以及更多豪华的体验。当然自从奔驰G级推出了2.0T动力版本之后，让车型的门槛进一步的降低，更多喜欢这辆车的人有机会去拥有它，只不过更有性价比的平行进口车型却受到了各种阻碍，也让奔驰G的市场价格稳中有涨，这一切都无法阻挡2021款奔驰AMG G63的到来。

       即使你还没有驾驶过带有越野套件的G63，2021款车型仍然会在日常的使用中带来相比于标准版本G63得不到感受。自从改款之后，G级的悬挂已经变得不再那么生硬，除了保留基本的支撑性之外，提供了更好的韧性。直接的驾驶感受就是新款在高低起伏的路面下更加扎实稳重，细碎的震动不会带动车身又额外的再次震动，尤其是在入门或者并线过程中，这套悬挂可以很好的保持车身稳定性，侧倾也随之小了很多。不过对于重心这么高的SUV车型来说，运动性只能说有所保留，一些物理瓶颈是无法克服的。所以开这辆车的话，油耗肯定不会有什么经济性的表现，根据我们测试，城市油耗为14.1L每百公里，高速为11L每百公里。对于一辆500匹马力的方盒子SUV来说，你难道还想对抗空气力学带来的阻力吗？

       021款奔驰G63现车国六排放保留了延续40年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，重量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%

       2021款奔驰AMG G63 　　虽然这次系统中加入了苹果的Carplay功能，但对于安卓的支持还不是很友好。好在驾驶侧的液晶仪表可以完全通过方向盘的功能按键进行调节和选择，所以在大多数情况下，不用反复的与中控那套看着很好却不实用的系统较劲。所以相比较车内定位氛围来说，功能上只能用高级来形容，距离奢侈的距离还有些远，毕竟奔驰G是个硬汉，不能要求它过分的细腻，那就不是奔驰G了

       新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

       奔驰G63 AMG豪华精致的真皮包覆提供了足够的舒适性和支撑性，通风和加热功能让乘客免受高温和寒冷的煎熬。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖，带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝。

       2021款奔驰AMG G63 　　个性的选择需要实力来满足 　　是的，选择奔驰AMG G63的人肯定是喜欢奔驰G的人，所以AMG版本更像是一种在性能和豪华中的一种最优的妥协，你要的豪华和性能我都有，想去越野我也时刻为你准备着。如果不是为了追求个性的话，G500车型已经在各方面足够优秀了，何况新加入的G350即使用着2.0T的动力也依然足矣满足日常大部分的需求，而且在豪华程度上也没有特别的差异化。对最终选择G63的人来说200万以内的价格和超越200万的价格只是个性化的一个选项而已。