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车机手机家电破圈互联?比亚迪的车机生态全构想
2020年12月27日 07:52 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]比亚迪的DiLink部门已经独立出来,那么在智能领域的探索究竟进展如何呢?

       围绕智能手机的强大用户基数,但是手机应用的开发都产生了大量的行业巨头。手机之外,汽车是车主的“第二栖息地”,基于车机同样是一个巨大的产业空间。尤其是现在的汽车几乎都标配至少一个液晶大屏的时代,那么车机的生态系统究竟怎样搭建才能让车主爱不释手呢?比亚迪DiLink生态系统有自己的想法。

       与华为HiCar联手破解车机和手机的壁垒

       华为最近在车机系统上动作频频,可以说花重金准备洗牌车机系统,HiCar就是华为的出品,比亚迪DiLink完全支持HiCar,可以与华为手机完全适配,解决“好用”的问题。

       手机之所以用户粘度那么高,一个重要的原因就是方便实用功能强大。但车机除了屏幕大点之外,总体就没手机那么好玩。

       华为HiCcar首先干的第一件事情就是将手机和车机完全打通,你中有我我中有你。这样一来开车时大屏的作用就能放大,手机基本可以让他安心休息了,因为毕竟车机可以跟车全方位联通。华为手机用户跟比亚迪车机已经实现了深度融合。

       与众多家电联手破解车机和家里的壁垒

       除了打通车机跟手机的互联之外,比亚迪还联手家电企业打通车机和家电的“遥感”。

       这里面可以看出比亚迪的“野心”,DiLink绝对不仅仅是想要给比亚迪车主一套好用的车载智能设备,而是想要打造一个基于汽车的大生态。比亚迪的DiLink就像是汽车里的小爱同学,一端除了控制车机本身,还能遥控家电等各种设备,一种全新的生态玩法就此展开,前期似乎可玩的还不多,那是因为引入的玩家还不够,只要生态打造起来,就会有无数的功能延伸。

       现场演示的通过车机遥控空调、加湿器、热水器开启的功能,本身就是能提升体验的好功能。

       联手众多开发者搭建车机多维功能

       除了一些联合研发的生态系统之外,比亚迪还开发了一些特有有科技含量的功能。

       比如现场演示的云钥匙授权,如果你出差在外地,想要找人帮你把车开走,这个时候钥匙就是个大问题。比亚迪可以通过授权给固定的手机号码,然后NFC直接解锁,功能强大且使用度极高。

       除此之外,还有联合各大开发者研发的超酷应用可以使用。比如央视云听,酷狗音乐等车机最需要是视听服务,可以解决自驾游各种娱乐服务需求。

       深度耕耘比亚迪自建APP让车主一站搞定全部

       除了车机与“万物互联”,深度解决比亚迪车主的问题才是立足之本。比亚迪开发了一个比亚迪APP,所有比亚迪车主只需要进入这个车机就能解决一切问题。

       从设计层面来说,这个APP的逻辑就不简单是一个普通的工具,而是一个车主的空间,比如现场就可以通过app发一条动态,这就是属于比亚迪车主的微博。

       当然工具的属性也很强,可以在APP里两步进入解决预约保养,预约试驾等基础功能。

       此外,这个APP里还能查看目前比亚迪所有的车型信息,这还是比亚迪的“官方信息”发布平台。能在里面看车、选车、买车。

       同时这还是一个粘性平台,通过分享发布积累几份获取积分积分商城的礼物。

       是不是有点很熟悉的感觉?这不仅仅是一个工具了,而是一个有着强大生命力和自我传播性的综合社区APP,所有比亚迪车主能在里面找到并解决跟用车相关的所有工具和资讯。

       电动化是汽车发展的第一个浪潮,伴随而来的是汽车的全面智能化。以前手机接打电话的工具属性被人贴上标签,但智能手机改变了手机也改变了我们的生活;那么汽车难道就仅仅是负责把车主从A到B的交通工具吗?显然也不是,车机系统的智能化同样有很大的想象空间。就像我们现在买手机基本不关注通话质量怎么样,通话信号怎么样一样;买车后续可能也不大关注操控怎么样,油耗怎么样,而是车机系统够不够强大,设计够不够有创意等等。未来是什么我不知道,但比亚迪DiLink已经开始注意到这个趋势并且独立部门开始运作,在车机智能系统方面,比亚迪的探索走得很有前瞻性。

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