自BEIJING汽车首款战略车型BEIJING-X7上市以来好评如潮,其纯粹设计、纯粹空间、纯粹科技、纯粹安全的四大纯粹魅力,给人留下无限遐想,那么BEIJING-X7究竟是一台怎样的车?如何做到“纯粹致美”?
极简是一种精神,因纯粹而高级
BEIJING-X7采用“大都致美”的全新设计理念,整车简洁干练但不简单,并且高度还原了概念车“耀”的设计元素,前脸采用六边形高亮进气格栅,并融入了参数化花纹设计,中间的镀铬装饰条贯穿于两侧的LED大灯,让整个前脸科技感更强。
从侧面看,BEIJING-X7仅有两条腰线设计,配合隐藏式门把手,呈现出了简洁而又生动的曲面。
尾部,BEIJING-X7则采用贯穿式尾灯设计,在下沿处同样有贯穿式镀铬饰条,让尾部与前脸相互呼应,同时也采用了当下流行的流水转向灯,整个尾灯在夜晚点亮时不仅有较强的辨识度,也能带来更高的安全性。
内饰上,BEIJING-X7采用环抱式科技座舱设计,并且搭载12.3英寸的双联屏,与中央通道的触控屏组成的沉浸式三屏联动系统,并且配备全息触控方向盘,触与按均可,实际感觉操作非常灵敏。虽然BEIJING-X7搭载了丰富的屏幕众多功能集于其中,但是为了有更好的用户体验,依然保留了很多物理按钮,操作起来非常方便。
得益BEIJING-X7拥有同级2800mm的超长轴距,车内空间自然不会小,零重力座椅让乘坐非常舒服,后面全平地板就算坐上3个大人,也不会拥挤;配上1320*850mm的全景天窗,开口可达到0.59个平方,通透性十足。
科技是一种能力,因纯粹而美好
BEIJING-X7诞生于BMFA“魔方”架构,赋予了它纯粹的科技能力,FACE ID智慧视觉系统,通过人脸识别,可实现自动调整座椅、疲劳驾驶监测等功能。全场景自动泊车、在线音乐、在线导航(支持AR实景导航)、语音识别(实测四川话都可以),实测三支滑屏功能反应迅速,实用性很高。
不得不提一下,在试驾体验中给我印象最深的是BEIJING-X7整个车机系统,液晶仪表盘显示内容,以及操作逻辑上都非常清晰与简洁,初次接触它都更容易上手。
安全是一种责任,因纯粹而幸福
BEIJING-X7 搭载L2级自动驾驶系统,在道路试驾中亲测IACC全速自适巡航系统,打开此功能后,整个跟车平稳、舒适性高,无急刹车等情况,同时还支持车辆进行左右跟车并线操作。
在场地体验了自动泊车功能,较其他车型BEIJING-X7完成效率更高,没有繁琐的步骤,倒车入库2步即可完成。在较小的车位将BEIJING-X7进行平移时,AR实景与360°随动3D全景影像的帮助下能够非常快的完成,而且成像清晰,并不像某些车型,画面有变形的情况。
动力是一种性能,因纯粹而个性
在BEIJING-X7的四大纯粹中唯独没有提到纯粹动力,我想这是因为厂家对动力系统有足够的自信,BEIJING-X7搭载全新1.5TD涡轮增压发动机,最大功率为138kW,最大扭矩为275Nm,匹配7速湿式双离合变速箱。整套动力系统的调校堪称优秀,驾驶过程中升挡积极,有不错的油耗表现,但是需要提速的时候,BEIJING-X7也毫不含糊,会立刻降档加以响应,在运动模式下,表现则更加激进。驾驶感受,总体来说换挡平顺,无明显顿挫,当然这套动力系统也还是有进一步提升的空间。
结语:通过道路试驾体验和场地体验,BEIJING-X7无论是在外观、内饰、空间、科技、安全等方面,都回归纯粹,回归于用车生活,用通俗的话来说那就是“做到了纯粹的用户体验”。想要在有限的人生里,做一个纯粹的人,真得很难,但是开上一辆纯粹的车会很容易。如果您是一个纯粹的人,不仿去体验一下纯粹的BEIJING-X7,请相信我,一定会给你带来的纯粹的温暖。
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