近日获悉，日前首发的Jeep牧马人 4xe将在9月26日开幕的北京车展上与公众正式见面。作为牧马人的插电混动版车型，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统，纯电模式续航里程25英里(约40公里)。新车将于明年初上市。

       牧马人4xe造型方面与燃油版车型基本保持一致，例如圆形大灯、七孔式进气格栅等牧马人标志性元素设计在牧马人4xe车型上都得到了保留，原本散发出的强悍越野气息并未因为自身电气化而减弱。

       与燃油版车型相比，牧马人4xe在造型细节方面稍作调整，包括在发动机盖、车身Logo等细节之处增加象征新能源车型的蓝色元素、车身前翼子板处的充电接口以及尾部采用的4×e标识。

       相比于造型，牧马人4xe内饰部分与燃油版车型的区别就更小了，内饰整体采用了对称式的设计，装饰面板、圆形出风口等元素的加入，让牧马人4xe在硬朗之余又多了几分精致感。内饰部分的最大区别来自在座椅和装饰上均加入电光蓝色的缝线，进一步彰显了PHEV车型的特性。

       动力部分，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机所组成的插电混动系统。系统最大功率276kW(375马力)，峰值扭矩637Nm。传动部分，匹配TorqueFLITE八速自动变速箱。纯电模式续航里程25英里(约40公里)。

       值得一提的是，牧马人4xe拥有三种动力模式—HYBRID(混动)、ELECTRIC(纯电动)和E-SAVE(电量保持)。被称为E Selec选择模式。驾驶者可按动方向盘左侧仪表板上的按钮，选择所需的动力系统模式。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。

       牧马人4xe将推出三款车型，分别是4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe，其中前两款均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。在路面摩擦力较低的情况下，例如在沙土、砂石、雪地或冰面上行驶时，所配备的Trac-Lok限滑后差速器能提供额外的抓地力和推进力。

       牧马人Rubicon 4xe车型搭载Rock-Trac分时四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。牧马人Rubicon 4xe的爬坡比达到77.2:1，可以轻松越过任何障碍物爬行。