乍一看上去，你根本看不出这是台纯电车。前脸就是宝马的双肾格栅，不过宝马iX3的格栅其实是封闭式设计的，在格栅、车侧、车尾等多处细节还有蓝色元素的加入，这就很好说明是台新能源车，外观在原有X3基础上做了“电气化”，现在也不少电动车都采用类似手法。

       轮毂也是低风阻，还做了15%的轻量化。在众多油改电的车型里，iX3算是改得比较成功。新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，除了长度，其他与现款基本保持一致。

       而内饰变化不大，加入蓝色元素点缀是新能源车的常见套路，并搭载了全液晶仪表盘。

       NEDC工况续航500km是最大亮点，也算是比较少有的，能用心搞续航的合资车型，不过前期只有后轮驱动版本。此外最大功率210kw，6.8秒破百，这些参数都依旧很宝马，加上布局在车底的电池组，也进一步降低了车身重心，操控性还是让人有点小期待的。