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五一大促 昆明途乐中东版现车特惠
2020年04月29日 17:02 来源: 车主之家 编辑:周楠 打印 手机阅读

       

       

       日产途乐号称沙漠越野之王,在越野方面也是非常强悍的,毕竟作为联合国维和部队专用车型,自然不能在越野上丢掉面子,非承载式的车身,搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整,在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

       中东地区引进途乐4.0车型。4.0的加入,把途乐的起步价,从过去的80万元,一下拉低到了50万元以内。而途乐也自此一发不可收拾,4.0一引进,就以黑马之态、跻身2017年平行进口车销量三甲;到2018年,更是超越了丰田普拉多,成为平行进口市场的销量亚军车型。

       

       

       途乐的中网,是一拖二的经典三孔样式;看上去孔武有力,这也是日产最新的V-Motion设计语言。跟中网搭配的,是全新设计的前保险杠,一改老款前杠的圆润风格,变得更加有棱有角,也更有力量感。在这套全新的前脸设计组合加持下,途乐的外观现代感,也首次追平、甚至超越了老对手丰田陆巡。侧面部分,唯一的变化是轮圈的样式。途乐采用的是18寸的银色双六辐轮圈,视觉观感更高档。车尾部分大灯,途乐全系标配了面积更大、造型更硬朗的尾灯,车尾下方的后保险杠造型也更加硬朗。

       

       途乐仍然为三排座车型,第三排升级为电动调节加一键折叠。座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒适性,座垫、靠背宽大柔软。途乐车内空间是这个尺寸SUV的强项,不论是前排或者后排都很宽敞。后排座椅平直宽大,靠背角度可自由调节。

       

       途乐动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机,最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV,采用了非承载是车身结构,前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架,强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。途乐中东版4.0L V6、最大马力为275hp;轴距为3075mm,途乐4.0连续了现款的计划风格,总体造型健壮富有气力感。

       介绍完毕。

       

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