虽说SUV在国内市场越来越受欢迎，但是以乘联会发布的数据来看，在过去的2019年里，SUV依然没能赶上轿车销量，全年的销量为918.2万辆，而轿车总体上的销量为1014.4万辆，所以就目前而言，轿车的依旧占据了主导地位。而如果你是一个轿车的准车主，高销量必定是影响你决定是否购买的一个重要因素，那么销量高的轿车就值得购买吗？今天本文就聊聊2019年轿车Top15榜单中那几台有代表性的车型表现如何。
从Top15榜单中选取更有代表性的车型为例，德系A级车中无疑是朗逸了，B级车选取帕萨特，日系A级车选取轩逸和卡罗拉，B级车选取销量更高的雅阁，美系车只有英朗，自主品牌也只有帝豪了。
上汽大众 新朗逸
优点：
经过全新改款的朗逸在外观尺寸上整体大了一圈，更加迎合了国内消费者的购车需求。最新款车型全系标配LED远近光大灯也体现出一定的诚意。对于部分德粉而言，以十万元的价格享受到德国品质，那就是高级的而味道。此外，目前朗逸终端的优惠也比较大。
缺点：
1.5L版本作为入门车型，在动力表现上比较肉，而低配车型给整个手机支架确实让人有些大跌眼镜。此外在最新推出的启航版（经典款）的入门版本中，最基础的蓝牙依然是缺失的配置。
东风日产 轩逸
优点：
全新一代轩逸在外观上较老款车型有着质的飞跃，V-Motion 2.0的设计语言放在全系轩逸上俨然成了一台小天籁。内饰的整体风格上，全新轩逸也有突飞猛进的提升。配上日产标志性的大沙发座椅，舒适性上轩逸在同级车型中处在中上游水平。动力方面延续1.6L+CVT的组合，后期的使用稳定性有保障。
缺点：
通过此前同事对全新轩逸的试驾发现，全新轩逸在底盘的调校上并没有预期中的那么好。在过颠簸路面时底盘的整体性表现不佳，油门前段的设定稍微有点冲，受制于排量的限制，中后段的力度也比能不强劲，所以给到驾驶者的感受便有些差强人意了。
一汽丰田 卡罗拉
优点：
卡罗拉在今年也进行了全新换代。全新卡罗拉基于丰田TNGA架构下打造而来，全系标配L2级别辅助驾驶功能让它在同级车型中优势明显，后轴换装的多连杆独立悬架也让它在动态行驶时，底盘的舒适性和高级感较老款车型有大幅提升。此外，卡罗拉有双擎版本的选择让它在同级别车型中也是一个很大的优势。
缺点：
依此前同事试驾过的1.2T卡罗拉而言，平顺性毋庸置疑，但是受制于排量原因，踩下油门时难免会给人比较肉的感受。此外车内的储物空间确实有点差强人意，尤其在于较窄的换挡地台区域。
别克 英朗
优点：
虽然英朗的指导价比肩同级的朗逸、卡罗拉等车型，但是终端的优惠较其他车型都更大一些。据此前就同事了解到的广东某4S店的价格而言，全新车型都有着3-4万元的优惠幅度。此外英朗的外观方面，个人认为还是比较时尚动感。
缺点：
全系标配的三缸发动机无疑是英朗上面最大的不足了，毕竟三缸机先天的物理因素导致它的抖动相比于传统的四缸发动机会稍大一些。此外中低配车型的配置也比较低。
吉利 帝豪
优点：
帝豪凭借超高的性价比，成为了唯一一款进入年度轿车Top15榜单的自主品牌车型。内饰的氛围也一直追随着吉利最新的设计风格，让它在6-7万元这个价格区间不会显得廉价感太足。此外，虽然指导价不高的帝豪，在终端市场普遍存在1-1.5万元左右的优惠也让它有着更强的吸引力。
缺点：
早期帝豪车型出底盘生锈的情况让一部分潜在消费者对其望而却步，而且目前国内仍然存在不少消费者对于自主品牌车型并不抱有看好的态度。此外相比于一些合资车型而言，帝豪的日后的保值率上也并不占优势。
广汽本田 雅阁
优点：
十代雅阁全系标配LED矩阵式大灯让你不会因为买低配车型而感到面子不足。外观方面较老款雅阁而言更加年轻运动，俘获了不少年轻人的芳心。此外混动版本搭载的第三代i-MMD混动系统虽然在性能参数上没有太大的变化，但是在油耗上较上一代有更好的表现。
缺点：
虽然本田著有“买发动机送车”的名号，但是本田毕竟涉足涡轮发动机的时间并不长久，搭载1.5T发动机的雅阁此前发生的失速事件，或多或少还是令一些准消费者有所畏惧。
上汽大众 帕萨特
优点：
相比于同门兄弟一汽大众的迈腾而言，超过4.9米的帕萨特在车身尺寸上占有绝对优势，在同级别车型中亦是。更加时尚的外观和内饰设计以及精致的做工也是帕萨特成为B级车销冠的因素之一。此外长期以来帕萨特留下的良好口碑也让一些人会觉得这个车，比较高级。
缺点：
前不久由于中保研公布的碰撞测试结果把帕萨特推上了风口浪尖，在 25%偏置碰撞测试中，帕萨特A柱发生较大变形，并且安全气囊对驾驶员也没有起到必要的保护作用，让消费者对其安全性能产生严重的质疑。
写在最后
说了那么多，回到本文最初的问题，销量高的车型就值得购买吗？并不是。从上文中不难看出，即便是销量多高的车型，或多或少都存在自身的优点和不足。但是当你了解清楚之后，看自己能否接受它的优劣之处，找到适合自己的那一台车，才是正确的购车之道。
