日前，蔚来在深圳湾体育中心举办了“NIO DAY 2019”(2019蔚来日)，期间蔚来公布了一款全新的电池包，电池容量增至100kWh，并增加了新的20kW家用直流充电桩(需要380V 三相电源支持)，发布了新款ES8。
首先，新款ES8新增了一个容量高达100kWh的动力电池包，全系车型动力系统也换成了ES6性能版上的那套组合——“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”，电驱动系统总功率400kW(544Ps)，总功率相比现款ES8降低了80kW，0-100km/h加速时间4.9秒，新车补贴前指导售价为46.8-53.4万元，签名版车型补贴前指售价为55.8-62.4万元。
ES8作为蔚来旗下首款SUV，新车定位为纯电动中大型SUV，早在2017年的NIO Day上正式发布，期间曾推出过六座版，如今考虑到能耗和续航能力方面还能有所提升，因此新款ES8换装了一套总输出功率达400kW(544Ps)电驱动系统——“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”，并在原先提供的70kWh/84kWh动力电池包的基础之上，增加了一个100kWh的动力电池包，NEDC续航也提升至580km(100kWh)。
而新款ES8签名版则在新款ES8的基础上升级了八大配置——21英寸运动合金轮圈、NAPPA高级内饰套装、高级环绕音响系统、NOMI Mate 2.0、NIO Pilot完整功能、舒享套装、增强显示套装、签名设计套装。
内饰方面的提升也有不少，像新款ES8的仪表盘和中控屏都标配窄边屏，而NOMI Mate 2.0人工智能伙伴也升级为AMOLED圆屏。除此之外，用户还能选装高级Nappa真皮内饰、Microfiber超纤绒顶棚等。另外，新款车型的空调由电加热改为热泵空调。
作为此次“蔚来日”的开胃菜，蔚来首先就带来了新的电池包，在2020年将升级电池包，容量增至100kWh。从2018年的70kWh到2019年的84kWh，明年100kWh的电池将再一次提升了蔚来的续航表现。并且电池提供了一次性升级或按需灵活升级，以前70kWh电池一次性升级100kWh费用为58000元，按需灵活升级为1280元/月，如果是创世版及2019年3月31日之前大定用户可享受6折优惠。最后，新的100kWh电池包升级服务将于2020年四季度开始提供。
