近日，有海外媒体拍摄到了一组新款捷豹E-PACE——伪装测试车的谍照，尽管经过伪装的测试车看上去外形轮廓与现款车型差异不大，但其“内在”部分将迎来重大改变——新款捷豹E-PACE将采用可兼容油电混动、插电式混合动力车型的全新PTA平台(Premium Transverse Architecture豪华横置架构)。

       现款E-PACE于2017年在海外发布(国产车型于2018年8月上市)，是基于捷豹路虎的D8平台上研发而来，而D8平台则是在福特EUCD平台改进而来的，该平台也诞生了第一代极光和第一代发现神行;新的PTA平台则在D8平台基础上进一步优化，兼容了油电混动、插电式混合动力车型，全新一代极光和发现神行即基于PTA平台研发而来。

       完成改款后，基于PTA平台、搭载2.0T四缸发动机的新款E-PACE(海外)将提供多款动力版本，汽油车型将提供147kW(200Ps)、184kW(250Ps)以及221kW(300Ps)三个动力版本;搭载2.0T四缸柴油发动机的车型将提供110kW(150Ps)、133kW(181Ps)和177kW(241Ps)三个动力版本，以上六款车型都将采用内燃机+48V轻混动力系统，匹配9速自动变速箱并搭载四驱系统。

       而插电式混合动力版本将搭载1.5T三缸汽油发动机的动力总成，但目前该车型动力参数并未公布。此外，新款E-PACE还将搭载全新的Touch Pro Duo双屏人机交互系统，而内饰将更接近捷豹旗下纯电动SUV——I-PACE的内饰设计。