在十万元级家用车的市场中，卡罗拉和雷凌之间的选择，应该成为不少消费者购车过程中纠结的难题吧。在卡罗拉销售那边，他们也许会说，销量数据上就能说明一切；而在雷凌的销售这边，更低的起售价往往会被他们认定为雷凌的性价比更高。那么问题来了，卡罗拉/雷凌这对“双胞胎”车型，究竟谁的性价比更高呢？消费者该如何选择呢？

       外观及内饰

       全新卡罗拉今年8月份上市，到现在已经快两个月；而全新雷凌在今年5月份就已经上市，两车外观上的改变很多人都已经非常熟悉。基于TNGA架构下打造的卡罗拉/雷凌在外观上显得更加运动激进，大改人们传统印象中丰田中庸的形象。内饰上最大的变化在于两台车均加入了一个超大中控屏的车型版本，然而对此外界的声音也是褒贬不一。

       卡罗拉

       雷凌

       外观内饰这些视觉上的优劣感受，都是因人而异，毕竟萝卜白菜各有所爱。而卡罗拉和雷凌在动力系统和底盘上几乎也没有任何区别，所以在价格与配置的匹配上，才更加能够体现出两台车具体的差异之处。

       卡罗拉

       雷凌

       两台车在起售价上有所差距。卡罗拉起售价为11.98万元，而雷凌起售价为11.58万元。那么差出来的4千元能够说明雷凌的性价比更高吗？来看看这两台车的配置对比就一目了然。

       燃油版

       1.2T先锋版作为卡罗拉的最低配车型，它比雷凌的最低配1.2T进取版多出了L2级别的辅助驾驶（车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、ACC自适应巡航）、胎压显示、彩色行车电脑显示屏、LED车前雾灯和多功能方向盘。而雷凌的最低配仅仅多出16寸轮胎、后排座椅比例放倒、LED远/近光灯以及自适应远近光灯。在安全性和实用性层面考虑，燃油版最低配车型中卡罗拉性价比更高。

        燃油版的卡罗拉次低配车型（1.2T精英版）比最低配高出1.4万元的差价，售价为12.98万元，而雷凌次低配（1.2T豪华版）比最低配仅仅高出8千元，为12.78万元。这两款燃油版的次低配车型中，雷凌多出16寸轮胎、前排无钥匙进入、后排比例放倒、LED远近光灯，而卡罗拉仅仅多出6喇叭和LED车前雾灯。考虑到灯光和后排的实用性层面，贵出2千元的雷凌1.2T豪华版，性价比会更高一些。

       至于高配及顶配车型，卡罗拉多出了真皮方向盘、6喇叭音响，而雷凌部分车型多出了后倒车雷达、HUD抬头显示、主驾驶位电动调节几项配置，结合到价格，顶配车型中雷凌的性价比略高于卡罗拉。

       双擎版

       双擎版的起售价上，雷凌依旧是相比于卡罗拉低了2千元的价格。在最低配车型中，卡罗拉多出了L2级别的辅助驾驶功能（车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、ACC自适应巡航）、6喇叭扬声器以及LED车前雾灯，而雷凌多出了16寸轮胎、后排座椅比例放倒、LED远/近光灯以及自适应远近光。对于它们的取舍，更多的还是看你的需求了。

       对于中配车型，卡罗拉的6喇叭扬声器以及全系标配的LED车前雾灯有所优势，但雷凌全系标配的后排座椅比例放倒和LED远近光灯确是显得诚意更足。

       顶配车型中，双擎版的卡罗拉旗舰版较雷凌的尊享版贵出7千元，但是配置上仅仅多出了前排座椅加热、车内单色氛围灯、12.1英寸的中控大屏、后视镜加热以及全系标配的6喇叭扬声器，而雷凌尊享版则是多出了后倒车雷达。从实用性和经济性层面考虑，个人认为雷凌的顶配性价比更高。

       总结——

       结合对卡罗拉/雷凌价格和配置的详细分析，在燃油版车型中，卡罗拉的入门版车型比雷凌入门版车型性价比更高，而中高配车型中雷凌的性价比又略高于卡罗拉。双擎版本中，卡罗拉入门版车型贵出雷凌2千元，但两者的配置各有千秋，如何取舍结合自己的需求。中高配版本中雷凌的性价比又赶超卡罗拉，略胜一筹。或许最后有人会说，卡罗拉的保值率比雷凌高出一截，但是对于卡罗拉/雷凌这类日系家用车来说，两者的残值率基本都不会表现得太差。

       总体而言，若这两台车是同一厂商制造，那不见得比哈弗的“拉皮”策略收敛，反而几千块几千块地拉出细微区别——可以说丰富了用户对不同配置的选择区间，但一定程度上也加大了取舍难度，各位车友不妨结合当地“两丰”4S店的优惠，再看回我们以上总结的表格，看看自己最真实的需求点在哪里。